後期ヘッドカバー取付け～加工編

前期エンジンなので
ニュースピードのエアインテークキットを
取付けた事により、ヘッドカバーが
無くなり、無機質な感じが(>_<)

狙っていた後期ヘッドカバー(中古)を
入手出来たので加工取付け
してみます(^_^)

後期ヘッドカバーの裏側にある
固定穴が変更されていて
前期クリップが使えません
また穴位置も変更されていて
ステーを自作して取付けます

左前の固定にはステーを
長さや位置を合わせて取付け
ヘッドカバーのクリップ穴には
ステーに止めた六角ボルトが
スポッと入るサイズなので
ダブルナットにして高さ調節

右側も同様のステーで作製
余っていたステーが錆びだらけ(笑)
まあカバーで隠れるので気にしない(￣。￣)

はい！
パコッとはまりましたよ～

前期エンジンに後期ヘッドカバー
加工次第で付けれます

まあ何とか大丈夫かと……
前期と後期では同じエンジンとは言え
11馬力のパワーアップと
インテークや補機類の取回しが
変わっていて、ヘッドカバーの
大きさも全く違いますが
何とかなりました。

バッチリですね(笑)

前期カバーはエアフィルターを
内蔵したタイプだった為、カバー位置が高く
厚みがありオイルフィラーキャップも
高い位置に有ったため
カバーが薄く低くなると
オイルフィラーキャップが
突き出してしまうのは
仕方ない……(>_<)

取付け固定が確認出来たので
この後はヘッドカバーの
塗装に入ります～

何色になるかは……
お楽しみに(。>д<)