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整備手帳

作業日：2019年2月10日

OSIR O-SHIFT EX Sリプレイスメントシフトパドル TYPE-S交

Item: OSIR O-SHIFT EX Sリプレイスメントシフトパドル TYPE-S交
Author: Black3286

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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OSIRの純正交換パドルスイッチです
デザインに一目ぼれして即買い(笑)
貼り付け品に比べると少々高いです。

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裏側
アルミ感が内装と合っているかと？
OSIR製だけあって非常に作りは良いです

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交換作業開始
エアバッグ・スイッチアルミリング
外します。
アルミリングはしっかりステアリングに
はまって硬いので徐々に均等に
浮かせながら外します。
上側左右に長めの位置決めピンが出て
ステリング側の穴に刺さっていますので
折らないように注意します。

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パドルスイッチもＴ25トルクス
緩めて外します
エアバッグ止めボルト2本も同じ
基本的工具はコレだけで済みます。

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パドルスイッチ分解
カバーはユニットに
ピンとツメではめ込みになっており」
ピンを支点にして
パカパカ動く仕組みのようです
ピンは裏側隙間から精密ドライバー
等で外に押し出して抜きます。
仕組みが分からないと壊してしまい
そうでした。その前に仕組みが
分かって良かったぁ～(笑)

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左ＴＴＳ純正パドル
自分のは標準車なんですが
ＴＴＳ用ステアリングに変えていたので
アルミ調になっていて感じは良いです。
ただ小さい(+o+)
さらに純正パドルこの爪がよく破損するんですね通常使用で・・・作動不良なる事も多くて(>_<)
右のOSIR製は上下に大きく作られていて操作性と見た目もグッド！ですね。

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右側取り付け後比較画像
左ーダウン側純正
右＋アップ側OSIR

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左も同様に交換して
エアバッグも全て戻して完了です。
イルミ連動で赤くラインが光るので
見た目も良いです。
写真では光らせていません(>_<)

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