フロントタイヤ干渉対策

ローダウンは多分5～6ｃｍだと思います。
フロント隙間は指1本入るか、入るか入らないか？位ですが。
20インチに履き替えて、若干外径が大きくなりました。
19インチの時が少し小さめだったので・・・。

その分インナーフェンダーとの隙間が小さくなり
走行中のバンプや路面の継ぎ目でタイヤが干渉～(>_<)

インナフェンダーを留めてる、クリップがタイヤに擦れてました。

隙間はこれ位です。

意外と余裕ありそうですが、サスがストロークするとダメみたいです。

とりあえず、クリップを引き抜きました。
外したピン穴が見えます。

んで・・・走行～～

クリップの厚み分隙間は増えましたが
インナーフェンダー自体にも当たってる～

最後の手段！
ジャッキアップして腕が入る余裕を作り・・・
フェンダー自体から出てる、クリップ留めの部分の上に
インナーを押し込んで、クリップ留め自体を上に曲げて
インナーを挟み込んで、隙間を作りました。
インナー自体はプラ製？みたいなモンなので何とか
曲げながら力技で出来ますね。
3の写真と比べてもインナーが上に曲がってるのが解る
と思います。

んで写真のように、かなり余裕を確保。

走行してみると、今まで当たってた路面でも
ヒットしなくなりました(^^)v

と言う事は後1ｃｍ位車高下げれるか？(爆）