ヨシムラミクニVM33 オーバーホール+α
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
FCRの方をやってる間に業者さんに依頼してた方が帰還。
VM33VM29キャブレター関連の製品を多数制作販売しているタカイ製作所さんにご依頼し、本体超音波洗浄に内部コート処理、その他強化対策パーツ色々奮発。
2
内部はテフロン処理で真っ黒♪
3
ピストンバルブはコーティング&アイドルポート加工済み。ジェットブロックもアルミ製に変更。ニードル押さえもミクニ純正のアルミ製から重量のある真鍮製に変更。
外観は前のままだけど中身は完全に別物になりそうね♪
4
今回全バラしたついでにアイドルアジャストスクリューをロング化。ヨシムラTMR用を流用します。画像には1個しかないけど2セット必要。
5
ホルダー側の穴拡大。アジャストスクリューのゴム部分より気持ち小さめにまで広げた後、被覆されたゴムを少し削って微調整。外れると面倒なのでちょっとキツイ位にしておいた。
6
2セット必要なワケはこのスプリングが短いから。純正品も使えないし、なんかイイ感じのスプリングあれば良いんだけども。
7
こんな感じ。これで熱いエンジン周りに手を突っ込んでアチチッてなるのを回避出来る♪
2発でも奥ばってて回し辛いんだから4発なら絶対やった方が良いと思う。
8
完成♪早く組みたいZeー!
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