穴があったら塞ぎたい

シモネタじゃ無いですよ！！って言った瞬間からシモネタですよね。

どうもムラのある男です。
昨日の今日ですが、何か書けそうなので書いてみます。
日記は書けるときに書くに限りますね。

それを日記とは呼べないですけどね。
これは夏休みの宿題と言うものに対して、集中して取り組めるか、
毎日コツコツやるかの違いだと考えます。

しかしどうでしょうか。会社に入ってからと言うもの、
コツコツやる事よりも瞬発力を要求されることのが多いです。
つまりは夏休みの宿題をまとめて片付けてた事の正当性が、
小学校を出て２０年くらい経って証明された訳ですね。

ココから証明できることはコツコツ仕事が出来ない私が会社で出世するアレでは無いって事くらいですかね。
１０年後が怖いぜ。

などとまったく関係ないこと書いてますが、
一週間のうち多くても２日しか車に乗れないのですから、
そんなものです。

まったく話が飛んで、ダイハツboonにX4と言うグレードがあるんですね。

見た目から感じさせるヤル気。こういう私には無い覇気がある新入社員が嫌いです。（知りません）
入社当初から根性が曲がってるだとか精神が腐ってるだとか言われてますよ。合ってます。

それは良いんですが、boonもパッソも車体が軽いんですよね。
そんな車に１．５のエンジンなんか載せた日にはホットになる訳です。
そういった理由でＫ１２マーチの１．５仕様は大好きでした。無駄にピンクとか選んで
それでいてカーボンボンネットとかめっさデカイスポイラーとか付けちゃう感じですね。
ピンクに黒って何かいやらしいですね。

見事に話が脱線してますが、車体がフニャフニャな分軽い車体でコンバースの靴みたいに
軽快に動く車は楽しいものです。

先週からパッソ（Ｂｏｏｎ）の魅力に獲り憑かれてる訳ですが、
このＸ４にも魅力を感じるわけです。速そう。
シートは取り合えず交換だな！みたいな割り切りを楽しめそう。

でも、一つだけ思うのが、ボンネットのダクト。
かなりいかついですね。
これはこれで良いんでしょうけど、個人的な好みとしては、
ボンネットは平らにして欲しいのです。
これは凄く好き嫌いが分かれると思うんですが、
ＧＨのインプもダクトの無いデザインが好きです。
ＧＲＢとかでインタークーラー前方に移設してダクト無しとか最高です。

何と言うか、ボンネットが平らなのがスポーツカーだろ？流線型だろ？っていう
しょうも無いクソガキの頃からの憧れなのです。

逆に、フロントに飛び出たスーパーチャージャーとかでっかいグリルとか、
男らしいね！マッチョだね！！って思います。(意味不明)それはそれで好きですが。
平らなボンネットに、私にはない概念「上品さ」を観ているのかもしれません。

そのうちスバルがＢＲＺにもボンネットダクトとか付けそうじゃないですか？
でもそれはそれでアメ車のマッスルな感じで良いかなと思ったのは内緒です。

でも無いものには憧れる部分もありまして、
ＧＨインプオンリーでボンネット画像でも収集してみたら面白いかもしれないですね。
基本のプレーン状態から、かなり色んなタイプに派生してるんではないでしょうか？