Gamisen2のブログ一覧

親戚の家に来ております。
埼玉県でございます。

せっかくの埼玉県なので、GHのNAインプレッサでは有名？な
ナスさんも使ってるマフラースタジオ極さんに行ってきました。

NA用マフラーで、相場が５万くらいで、
極さんでリヤピースワンオフしても５万～だって事なら、
これはつくるしかねえなって事で、現地視察に行ってきました。

ちなみに、私の理想とするマフラーは

・見た目が純正と見分けが付かない。
・音が変わらない
・ステンレス

全くワンオフで作る意味が見えてきませんね・・・
十分、今の純正マフラーで困ってないからこう言う感じなっちゃうんですよね。
ステンレスにできればそれでいい的な感じなんですが、
そんな社外品売ってませんね☆
しかも、社外品だってばれない感じにしたいとか思ってるとかそんなチキンですので。
と言うか、そう言う音とかそう言うんじゃ無い部分で、マフラー変えたいんですよ。
そんな人もいるって事で。

ちなみに、誰も得しない上記スペックではだいたい７万円との事でした。
ボーナス次第ですね。
祖父に、貯金もしないでそんな事にお金を・・・的な当たり前な事を言われましたよ☆
ちなみに、助手席のシートを変えようとしてたら親に意味が分からないと言われました。
カーライフって茨の道ですね。


んで、どっちかと言うとメインの内容を。
私の車に、後付けのアイドルストップ機能付けてるんですが、
(エコヘルパーver.2と言います)
渋滞区間で、アイドルストップ連発したりするのがいけないのか、
クーラーを動作させたままエンジンを止めてるのが良くないのか分からないですが、
数時間あまりに頻繁に機能を使用すると、
エンジン警告灯が点灯いたします。
んで、エンジン止めて数時間放置してれば消えるんですよ。
こないだ、初めて症状が出て、すぐに消えたあとまたアイドルストップ機能を作動させてたら、
また本日エンジン警告灯つきまして。さっき消灯を確認しました。

冷房を付けたままアイドルストップ使うのが良くないのかな・・・？
まだまだデータ不足です。
まあ元々、エンジンへの指令を遮断？するような仕組みでアイドルストップを行う（意図的なエンスト？）ので、
ECU的にはあまり良くないのでしょうけどね。
でも、渋滞区間や長時間の信号待ちでの威力は半端ではなく、
この機能を今の車から外す事は、考えておりません。
（無くす事が考えられないくらい日常的に使える機能なのです）
何としてでも両立して使っていきたいなと。

購入を検討してる人がいるかどうか分かりませんが、
これが足枷になったらやだなーってのと、
まだ１回しか出てない症状だったので、
微妙だったんですが、これは恐らく今後も出るなーと。
今度エコヘルパーの所に聞いてみようと思います。

次期インプレッサはアイドルストップが付いてるとか付いてないとか噂がありますが、
付いてても私の車は同等ですよ！と。そんな自己満足。
でも、この後付けのアイドルストップ機能は普及してほしいなーと思ってまして。
AT車の渋滞の退屈が紛れます。
今の車の信頼性ならきっと大丈夫さ！

ところででいつのまにかお友達が一人いなくなってますね。
ちょっぴり寂しいですね。