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この記事は、スマート、再び4シーターを計画かについて書いています。

スマートの４人乗りって、昔親父の会社の親会社(ややこしい)が小さい子にラッピングデザインコンテストみたいなのをやって、優勝した家に、そのラッピングしたスマート１台プレゼント！みたいなのをやってたのを思い出しました。

レヴューとか見てると、好きな人はずっと乗ってる車みたいですね。そう言うの好きです。
でも、日常使用における部分で不満があると大変ですよね。


さて、マフラーの性能を見る意味もあってドライブしてきました。

いつもの、藤沢～タムタム相模原店(模型屋)をＲ４６７～Ｒ２４６～県道～Ｒ１６で行くと言う
渋滞にしか巻き込まれないルートで乗ってみました。
ちんたら加速したり停止したり、運転してる中で一番ストレスが溜まるパターンですね。
そんなルートでドライブとかぬかしてる私もよっぽどキてる気がしますが、
他に行くところも無いので良いのです。ああ寂しい人生だこと。
しかし、そう言う使用条件でこそクルマの本来の性格が見えてくると思いませんか？
どうでも良いですかね、はい。

うん、加速がしやすくなった気がする。
体感でも良くなってる気がするけど数値的な物ではないですし、
まだ燃費にも表れてないので「気がする」になっちゃうんですけどね。

インプレッサの加速で不満なのが、
アクセルを踏み込んだ量とエンジンの回転、加速が比例してくれない事です。
下手に踏み込むとドカンと行くし、上り坂だと踏んでも踏んでも速度が下がるｗ

その辺をどうにかしたいと色々付けたりしましたが、今回は成功だったようです。

しかし、ワンオフって初めてやってみましたが、そう言う事じゃないんですね。
理屈じゃねえんだ！ってのが一番良く分かりましたよ。

性能が上がるとか、燃費が良くなるとか、
そう言うのがある事で価値はさらに上がるんでしょうけど、
自分の理想の部品が付いてるって言う特別感ってのが運転にこんなに影響するとは思いませんでした。

そう言うのは上で挙げたスマートみたいな車に大事に乗ったりしてないと分からないと思ってましたが、
そう言う事じゃないみたいですね。

でも普通のクルマに普通に乗ってても愛着がある人はありますよね・・・

でもワンオフは楽しいですね。嬉しいですね。
お金掛かるけど。