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zakkyeのブログ一覧

2012年08月23日 イイね!

ガリってしまいました・・・(>_<)

ガリってしまいました・・・(&gt;_&lt;)ふと路肩に止めようと思い
止まる寸前にガゴッ!!
やった瞬間予想でき、
やっちまった・・・


8mm付けてこれだもん、15mmはもっと気をつけなきゃ(>_<)
そういう問題ではないがやっちまったもんを
あ~だこ~だ言っても仕方ない(+o+)

Posted at 2012/08/23 17:54:45 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ
2012年08月20日 イイね!

やっぱりASSOのスペーサに♪

やっぱりASSOのスペーサに♪Dのレース経験豊富なメカニックに
聞いたりして色々検討した結果、
ASSOのスペーサをフロントに
15mmを取り付けることにしました。<笑


ハブスペーサは防水処置が難しいのと
厚過ぎてフェンダーなどに
干渉してしまう懸念
があり、止めにしました。

一説によると、気持ちフェンダーより内にある方が、
視覚的に
低く見える
のでこの結論に至りました♪

若過ぎるあまり、
無謀なチャレンジをするところでした(>_<)

期待して下さった方、し訳ありませんでした
Posted at 2012/08/20 19:01:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2012年08月19日 イイね!

貫通レーシングナットの防水処置って・・・。

貫通レーシングナットの防水処置って・・・。真のツライチ化
9月の初旬に行います。

色々調べてみると、
ホイールに貫通ボルトを使用すると
水や砂が入り、錆び等で噛み込み
取り外し困難
になるそうですね。

そこで防水処置をしたいのですが、
ハブボルトは28mm余るらしく
もう一つ袋ナットを取り付けカバーしようと思っています。

他に良い方法はないでしょうか?
Posted at 2012/08/19 17:58:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2012年08月14日 イイね!

今までのチューニングを振り返ってみると。

次のステップに行く前に2点ほど修正を掛ける事にします。

①自分が納得する真のツライチ化に向け、
  スペーサの厚みを変更

②室外サウンドは品の良い音がしますが、
  意外に小さく大人しめであり、
  若さ(?)がない+高音のサウンドレベルが若干低い為、
  センターマフラーをセンターパイプに変更
  (ターボのせいで高音は難しいかも!?)


まず①に関しては、
Fr:17mm Rr:20mmのdonel ハブスペーサにします。
その際、貫通レーシングナットの色を
ブラック
シルバーにしようか迷ってます。
皆さんの意見を参考にしたいので、
コメント頂けませんか??
シルバーの画像がないですがお願いします。


純正



ブラック

Posted at 2012/08/14 15:32:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2012年08月12日 イイね!

燃費計が・・・。

燃費計が・・・。いつものようにガソリン満タン
したのに燃料計の針が
満タンじゃない
(>_<)
温度とかの影響もあるだろうけど
こんなに針は動かない気がする・・・。
故障かな!?<笑


これ誰かのブログで見たような気がする<笑
これってよくあるものでしょうか??
Posted at 2012/08/12 21:18:58 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

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「忘れていた軽井沢!笑 http://cvw.jp/b/926380/45346581/
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zakkyeです。よろしくお願いします。 父親の影響を受け、イタリア車の血を 受け継ぎ、オンリーイタリア車です。 デザイン、エキゾーストノート、 ...
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