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イイね!
2013年11月26日

反撃して来ましたねぇw

反撃して来ましたねぇw 実燃費は如何程?







ども、ならっちです(^-^)/

東京モーターショー行きたいなぁと思っても行けないポンコツがこんにちはwww

そんなこんなで今日もこちらから2本立てwww


carview!からの転載
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トヨタ、アクアを一部改良…世界トップクラスの燃費性能 37.0km/リットルを達成






トヨタ自動車は、一部改良し、燃費性能で世界トップクラス(PHV車を除くガソリン乗用車)の37.0km/リットル(JC08モード)を実現した『アクア』を、12月2日に発売する。

今回の改良では、エンジンのフリクションを低減するとともに、モーターやインバーターなどの制御を改良しハイブリッドシステムの効率を一段と高めることで、従来モデルより燃費性能を1.6km/リットル向上。世界トップクラスの低燃費37.0km/リットルを実現した。

また、サスペンションにチューニングを施すなど乗り心地を向上させたほか、遮音材の追加などにより静粛性を高めている。

さらに、ドアミラーにドアの施錠・解錠と連動して格納・復帰するオート機能と、フロントドアガラスに撥水機能を追加し利便性を向上するとともに、ヒルスタートアシストコントロールには坂道を感知する機能を追加し、車両のずり落ちを緩和する性能を高めた。

このほか、外板色に新色ディープアメジストマイカメタリックを追加し全11色とするとともに、スピードメーター文字色を変更した。

価格は170万円から195万円。

記事URL:http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/195515/
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トヨタ、アクア にスポーツバージョン G's を設定










トヨタ自動車は、同社が開発するスポーツコンバージョン車シリーズの第6弾として、『アクア G SPORTS(G's)』を12月9日に発売する。

今回、アクアに新設定した“G's" は、コイルスプリングやショックアブソーバーに専用チューニングを施したサスペンションを採用。さらに、補強材や溶接スポット打点の追加によりボディ剛性を向上させたほか、専用17インチアルミホイールや高性能タイヤを採用することで、ハイブリッド車のイメージを一新するスポーティな乗り味を実現している。

外観では、専用デザインのバンパー(フロント・リヤ)を採用するとともに、“G's" エンブレムをフロントフェンダーとバックドアに配したほか、フロントLEDイルミネーションビームやブラック加飾のヘッドランプなどにより、知的な躍動感を表現している。

内装では、運転席および助手席を“G's" エンブレム付専用スポーティシートとしたほか、シート表皮にはアルカンターラを採用。シルバーステッチを施したシフトノブやアームレスト付センターコンソールボックス、ラメ入りピアノブラック塗装のステアリングホイールやパワーウインドウスイッチベース、アルミ製のペダル(アクセル・ブレーキ)などにより、スポーティ感を演出している。

記事URL:http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/195516/
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トヨタも反撃に出ましたねぇ。

まぁ、ハイブリッドでは負けないって所でしょうが、どこぞのラーメン屋みたいな「元祖」だ、「本家」だって争いと同じレベルじゃねぇかって感じですねぇwww

数値上だけで争ってないで、実燃費で争えってとこですねぇw

んで、小手先だけ変えたG'sなんか出して来て、一体何やりたいの?

もっとさぁ、クルマ本来の部分をブラッシュアップして、購買層が落胆しないクルマ出そうよ…

トップはクルマ好きだけど、その周りにいる連中がダメにしてるんじゃ・・・

っと、誰か来たみたいだなぁ…
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/11/26 18:36:11

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この記事へのコメント

2013年11月26日 19:49
お疲れ様です♪
フィットHVと比べると、アクアはまだ改良の余地が残されていますね。
まだ余裕のトヨタでしょうか?(笑)
ハイブリッド天国の日本にいると気づきませんが、どちらにしろ両車とも最先端の技術ですよ!
(*^_^*)
コメントへの返答
2013年11月26日 20:41
隊長、こんばんは♪

ハイブリッドシステムが熟成されても、まだエンジン本体に手を入れる所ありますからねぇ。

ハイブリッドシステムは日本が世界最先端だって言うのは間違いは無いですねぇ。

それならば、エンジン本体、トランスミッションにも手を入れてもっと良くして欲しいですねぇ。
2013年11月26日 20:38
どうも、T社ってトップメーカーなのに、その余裕を見せずなりふり構わず撃墜しようとする所が、節操無いなぁ、と思ってしまうのです。

最近、面構えも「?」な感じのモノが多く(反面、後ろは大人しいので、まるでライオンのお面を被ったネコの様です)、何とかしてクルマ離れを食い止めようとしているのは分かるのですが、自分たちで蒔いた種だろ、と思うのはオイラだけでしょうか・・・。

ん?
来客?(苦笑)
コメントへの返答
2013年11月26日 20:47
べちょんさん、こんばんは♪

まるでジャ○アンの様に思えるのは気のせいですかねぇ?www

自分達でこの様な流れ作って、慌てて軌道修正してるみたいにも見えますねぇwww

って、べちょんさんが毒吐くのは本気でヤバイ様な気がするのはオイラだけ?wwwwwww
2013年11月26日 21:26
こんばんは
前回改良から、わずか半年で再改良ですか。
日々改良で、最善の仕様を提供と言えば聞こえはイイですが、短期間でこの手の小改良を続けると、顧客不信と販売店の疲弊を招くことになると解っているでしょうに。

最近新型になった某車の30年前を思い出すのは私だけ?

改良の反面、バリューエンジニアリングも進めていないとか疑ったりもして・・・
私もそろそろ出家の準備が必要なようですwww
コメントへの返答
2013年11月26日 21:36
parl-siroさん、こんばんは♪

まさしく、DOHC積みました→ターボ積みました→マイナーチェンジしました→インタークーラー積みましたのあのクルマですよねぇwww

あの時は馬力競争でしたが、燃費競争に代わっても相変わらずですねぇwww

自分達のメンツの為には顧客や販売店なんかは関係無いって所でしょうw

そろそろ皆で高飛びの準備必要かとwww

プロフィール

「また随分と派手な色になったなぁwwwwwwwwwwww」
何シテル?   05/15 16:56
ごく普通に走ってるクルマやバイクにせずに、 なにかネタ要素のある物ばかり選んでますwww

ハイタッチ!drive

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