ならっちのブログ一覧

スポーツカー乗ってる人の迷惑です！







ども、ならっちです（^-^）/

あっちこっち行って昨日は何も書けなかったので、今日はこちらからﾄﾞｿﾞw

carview！からの転載

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動画サイトで自慢するため、故意に速度超過違反を行った男を逮捕

今年3月に群馬県伊勢崎市内の国道17号で故意に速度超過状態での走行を行い、その模様をスマートフォンで撮影して動画サイトで公開したとして、群馬県警は17日、嬬恋村内に在住する24歳の男を道路交通法違反（速度超過）容疑で逮捕した。

群馬県警・交通機動隊によると、逮捕された24歳の男は2015年3月7日の午後4時25分ごろから伊勢崎市豊城町付近の国道17号（片側2車線の直線区間）を乗用車で走行。付近に設置されていた速度違反自動取締機を作動させるため、故意に速度超過状態まで加速して通過した疑いがもたれている。男はその模様を運転席部分に設置したスマートフォンで撮影。撮影した動画はインターネット上の動画サイトで公開していた。

現場の制限速度は60km/hだが、男は装置の手前からクルマを急加速させており、装置の測定値によると、125km/h、130km/h、172km/hが記録されていた。ナンバーに細工はされておらず、警察では取締機の記録を元に男を特定していた。

聴取に対して男は「速度を自慢したかった」などと供述しており、警察では余罪についても厳しく追及する方針だ。

記事URL:http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20150621-10225600-carview/
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「速度を自慢したかった」ってw

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ､ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ

コメント欄を見ると、逮捕された本人がupしたと思わしき動画有ったので貼ってみるテストw

この位しないと無くならないんｼﾞｬﾈ？







※今回もオイラの私感だけの記事です。

気に入らない人はまわれ右w


ども、ならっちです（^-^）/

深刻なネタ枯渇中なんでこちらからﾄﾞｿﾞw

caview！からの転載

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飲酒運転でひき逃げ後、クルマを用水路へ…18歳少年を逮捕

14日午前0時ごろ、愛知県名古屋市中村区内の県道で、自転車に乗って横断歩道を渡っていた65歳の女性に対し、交差進行してきた乗用車が衝突する事故が起きた。女性は死亡したが、クルマは逃走。警察は後に18歳の少年をひき逃げなどの容疑で逮捕している。

愛知県警・中村署によると、現場は名古屋市中村区畑江通8丁目付近で片側3車線の直線区間。交差点には横断歩道と信号機が設置されている。65歳の女性は青信号に従い、自転車に乗って横断歩道を渡っていたところ、交差進行してきた乗用車にはねられた。

女性は自転車ごと約50m先まで弾き飛ばされて全身を強打。近くの病院へ収容されたが、まなもなく死亡した。クルマはそのまま逃走しており、警察ではひき逃げ事件として捜査を開始。

逃走したクルマのナンバーは目撃されており、警察が周辺捜索を実施したところ、現場から約2km離れた大治町内の用水路に沈んでいる容疑車両を発見。このクルマを使用する同町内に在住する18歳の少年から任意で事情を聞いていたが、「飲酒運転の発覚を恐れて逃走した」と供述。警察は自動車運転死傷行為処罰法違反（アルコール影響等発覚免脱）や道路交通法違反（ひき逃げ）容疑で逮捕している。

警察では少年が証拠隠滅を図ったものとみて厳しく追及するとともに、事故発生の経緯を詳しく調べている。

記事URL:http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20150618-10225408-carview/
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「事故処理が面倒」逃走の男、飲酒運転の発覚逃れか

14日午後11時10分ごろ、奈良県天理市内の国道169号で追突事故を起こした男が逃走。これを阻止しようとした被追突側の運転者が約60mに渡ってひきずられる事件が起きた。車両はそのまま走り去ったが、警察は後に40歳の男を傷害などの容疑で逮捕している。

奈良県警・天理署によると、現場は天理市石上町付近で片側1車線の直線区間。京都府木津川市内に在住する31歳の男性が運転する乗用車に対し、後ろから進行してきた軽トラックが追突。軽トラックの運転者は「この場で示談しよう」と申し出たが、男性が警察へ通報しようとしたところ、クルマに乗り込んで逃走しようとした。

男性が運転席側のドアをつかんで逃走を阻止しようとしたが、男はクルマを急発進させるとともに、蛇行を開始。男性は約60mに渡ってひきずられ、打撲などの軽傷を負った。

クルマはそのまま逃走したが、通報を受けた警察では目撃されたナンバーから車両を特定。奈良市内に在住する40歳の男が容疑に関与したものと判断し、自宅に戻っていた男から事情を聞いたところ、「事故の手続きが面倒で逃げた」などと供述したことから、傷害や道路交通法違反（ひき逃げ）容疑で緊急逮捕している。

聴取に対しては「酒を飲んでいた」とも供述。逮捕後のアルコール検知では、基準値以下のアルコール分を検出している。警察では飲酒運転の発覚を逃れようとしたものとみて、男を厳しく追及するとともに、事故発生の経緯を詳しく調べている。

記事URL:http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20150619-10225529-carview/
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まったく、いつまでたっても飲酒運転無くならねぇなぁ。

飲酒運転に対する罰則がこれだけ厳しくなっても無くならないってどうなのよ？

どうも日本は酔っ払いへの対応が甘いから無くならないんじゃないかなぁ？

酔っ払いが何かしでかしても、「酒の席での事だから」とか、「酔ってたから覚えて無い」とか言い訳して、有耶無耶にして済ましちゃうから平気なんだろうけど、それで良いのかよ？

酔っ払ってたを免罪符代わりに、何やっても良い筈は無いんだけどなぁ？

飲酒運転を平気でやる奴が減らないんならアルコール検知器を搭載して、アルコールを検知したらエンジン始動出来ない様にすりゃあ良いのになぜやらないんだろう？

自動ブレーキだの、車線逸脱防止機能だの運転支援機能より先に、運転しちゃいけない奴を阻止する方が先じゃないのかなぁ？

以外と良いカモ？w







ども、ならっちです（^-^）/

いつもながらのこちらからﾄﾞｿﾞw

carview！からの転載

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メルセデスベンツ、CLAシューティングブレークを発表…流麗なフォルムと利便性を融合





















メルセデス・ベンツ日本は6月18日、メルセデス・ベンツ『CLAシューティングブレーク』を発表し、注文受付を開始した。発売は6月下旬の予定。

CLAシューティングブレークは、4ドアクーペのスタイリッシュなフォルムに高い利便性を融合した、CLAの新たなモデルファミリー。美しいクーペデザインと現代の多様なライフスタイルに対応する高い利便性を兼ね備えている。

エクステリアは、ルーフラインとサイドの3本のキャラクターラインが生む流麗なスタイリングが最大の特長。ルーフラインをリアエンドまで緩やかな曲線を描くように伸ばすことで、スタイリッシュなフォルムを維持しながらも、後席はステーションワゴン並みの室内空間を確保した。

ラゲッジルームは、通常時で495リッターを確保し、さらに後席バックレストを倒せば最大1354リッターまで拡大可能。ワンタッチ操作でテールゲートが自動開閉し、開口角度も調整できる「EASY-PACK自動開閉テールゲート」も備える。

安全面では、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートする「CPAプラス（緊急ブレーキ機能）」や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」を全車に標準装備する。

ラインアップは、1.6リッター直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載した「CLA180 シューティングブレーク」「CLA180 シューティングブレーク スポーツ」、2.0リッター直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載した「CLA250 シューティングブレーク」に加えて、CLA初となる、メルセデス-AMGが開発の初期段階から携わった 「CLA250 シュポルト 4マチック シューティングブレーク」を用意した。

価格は360万円から545万円。

記事URL:http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150618-10225448-carview/
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メルセデス・ベンツCLAクラスに、新たにCLAシューティングブレークが追加になりましたねぇ。

所謂ワゴンですが、今迄のCLAが後部座席が圧迫感が有ったので、ワゴン形状になって少しは改善されたんでしょうねぇ。

それでも側面から見ると、グリーンハウス面積が大きい訳じゃないのは4ドアクーペベースで見た目を取ったんでしょうねぇ。

まぁ、メルセデス・ベンツの文法だと、4ドアセダンベースがステーションワゴンで、4ドアクーペベースがシューティングブレークなんでしょうねぇ。

シューティングブレークって、元々狩りに出掛けて仕留めた獲物を積むのが発祥ですから、バケーションで大量の荷物を積むステーションワゴンと違い、これで良いのかもしれませんねぇw

でも、日本だと同じ様に狩りに出掛けて仕留めた獲物を積むとなったら、



軽トラになっちゃうからねぇwww

まぁ、ちょっとｵｻﾚなワゴンとして売れるのかなぁ？www

なんなんだよ！










※今回はｵｻｰﾝのボヤキですw

気に入らない人はまわれ右w

ども、ならっちです（^-^）/

最近ちょっとムカついてますw

先月とある事で問い合わせをしていたのですが、「調べて連絡します。」と言って一ヶ月以上放置されてますwww

先週の土曜に電話が来ましたが、全く関係無い、どうでも良いくっだらない事の電話だったし。

で、こちらから敢えて聞かなかったので、その事については全くスルーと言う事にwww

乗り換える気の無いｵｲﾗみたいな客はどうでも良いと判断されたんでしょうねぇ。

因みに今回が初めてでは有りません。

まぁ、もう保証も切れてるし、別にわざわざ行く事もないかなぁ？って感じになって来ましたねぇ。

ってか、ムチャクチャムカついてるんですが、どうしましょ？www

なんか知らんけどｵｲﾗ、関○って付く所と相性悪いのかなぁ？wwwwww

一気に増える事は無いだろうけどなぁ







ども、ならっちです（^-^）/

いつもの様にこちらからﾄﾞｿﾞw

carview！からの転載

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国土交通省、タクシー車両の基準を緩和…車両の選択肢を拡大







国土交通省は、日本特有となっているタクシー車両の基準を緩和すると発表した。

車両の安全性の向上や運行面の安全対策が進んでいることや、自家用自動車を用いて旅客を運送する自家用有償運送で車両の安全上の問題が無いため。国際的にも日本特有の規制であることから、タクシーなど、乗車定員10人以下の旅客自動車運送事業用自動車に関する基準を廃止した。

具体的には、座席の寸法に関する基準や、通路の幅と高さに関する基準、乗降口の大きさ、構造などに関する基準、緩衝装置・座席が旅客に与える振動、前方の座席との間隙などに関する基準を廃止する。

基準緩和によってタクシー事業者による車両選択の幅が広がり、より輸送ニーズに応じた事業活動が可能になるとしている。

また、乗車定員11人以上のバスについては、より使いやすいノンステップバスの設計・開発を実現するため、乗車定員に占める座席定員割合に関する基準を廃止した。

6月12日に公布・施行した。

記事URL:http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20150615-10225250-carview/
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タクシーに使用する車両の基準の廃止ですかぁ。

まぁ、地方では意外とコンパクトカーがタクシーになってたりするんで、今更なんでしょうけどねぇ。

でも、この基準が廃止になった事で、中が広いからって





これらスーパーハイト系の軽自動車までタクシーになるのか？www

今迄介護タクシーとかで使われてるケースは有っても、一般のタクシーには使われてなかった筈なんですけどねぇ。

まぁ、小回り利くから良いっちゃあ良いんでしょうけど、それでもこれで今迄と同じタクシー運賃を請求されるのはオイラは嫌だなぁw

小さい頃からタクシーって言うと、





こう言うセダンのタイプに慣れてるｵｻｰﾝのｵｲﾗにはちょっと？違和感が有りますねぇ。

まぁ、時代の流れで敢えてセダンタイプだけじゃなくなって来てるんで、しょうがないのかなぁ？