ならっちのブログ一覧

お休みしててもネタは仕込んでたw







※今回も思いっ切り私情の入った記事ですwww

気に入らない人はまわれ右www



ども、ならっちです(＾-＾)/

今日はいつもお世話になっているYR-Advanceさんに新年の挨拶に行って来ました。



ちょっと早めに昼食を摂って、お昼ちょっと過ぎに到着。

って、言ってもご近所なんで、エボくん走らせて5分も走れば到着するんですけどねぇwww

店長さん、奥さんと談笑して来ました。


















え？、これで終わりかって？

ネタが無いのでこれだけですwww



って、訳にもいかないのでw

暫くお休みしてた時に試乗したクルマでもw

休んでいた時に乗って来たのは、何シテル？で呟いた「マニュアルミッション面白れ～」って書いた時に乗って来た、



NOTE NISMO S

NOTE NISMO Sの試乗車は東京に2台しか有りませんでしたw

神奈川には33台も有るって言うのにねぇww

で、その少ない試乗車が何故か同じ市内に有ったので、乗ってみましたwww



オイラが乗ったのは、メーカーオプションのRECAROシート付きです。

まず運転席に座ってみると、シートリフター付いてなくっても意外に視界は良いです。

まぁ、左前が見難いのは、この手のデザインのクルマではしょうがないですがwww

シートポジションを整えて、ミラーを調整してエンジン始動。

専用のマフラーから元気な良い音出てますw

それ程重くないクラッチを踏んで、1速にシフトしてスタート。

クラッチミートも気難しくなく、普通に発進出来ますねぇ。

流れに乗って走り、シフトチェンジすると、シフトコントロールワイヤーの取り回しをわざわざ変えてあるだけ有って気持ちいいシフトチェンジ出来ます。

エンジンも4速1,500回転からでもグズらずに加速出来るし、アクセルを踏み込まなくっても高回転まで綺麗に気持ち良く回ります。

足回りも「これ、本当に純正？｣って言う位に引き締まってるし、追加されたボディ補強のおかげで硬いながらも動きの良さが判るイイ足まわりになってますねぇ。

流石NISMOの名前を付けて売り出すだけ有って、エンジン本体からECU、ボディ、足回りまでちゃんと造り込んでますねぇ。

これならどこぞのなんちゃってヌポーシみたいに見掛け倒れって事は無いし、吊るしの状態で乗ってもそれ程不満は無いでしょうねぇwww

まぁ、それでも、オイラ的に気になった所をw

まずはステアリング、



レザー/アルカンターラのコンビステアですが、使って行くうちに汗や汚れ等で気になりそうです。

ここはアルカンターラじゃなくって、パンチングレザーの方が良かったんじゃないかと…

次は、シフトノブ、



オイラの握り方だとフィニッシャーの部分の手触りが気に入らなかったですねぇw

ここは、



R32、R33のシフトノブを流用すれば良いかと…

最後はオプションのRECAROシート、左右で270千円のオプションだからベースになっているRECARO SPORTSTERを2脚入れるより安いけど、座面がエボⅩの純正RECAROと同じく側面と縫い付けられてるのでリプレイスのRECAROと乗り心地が違います。

当然の様に不特定多数に合うようにサイドサポートは緩めですから、



RECAROを選択しないでノーマルの状態で買ってあとから好みのシートに換えるって言うのもアリかとw

ただ、オプションのRECAROだとNISMOロゴ入ってるのが格好良いんだけどねぇwww

で、乗り出し価格が、メーカーオプションのRECARO付けて、サイドバイザーとフロアマットだけディーラーオプション選択、後はメンテパックや延長保証付けて約2,900千円w

排気量が1.6Lだし、持ち込み登録の(改)車両だから、「エコカー減税って何？喰えるの？美味いの？」状態だけど、乗ったら楽しいのでこれは買いだと思いますねぇwww

久しぶりに国産新車で乗って面白いと思いましたwwww

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