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2.5とハイブリッドは…







※今回も私情だらけの試乗記ですw

気に入らない人はまわれ右www

ども、ならっちです(＾-＾)/

なかなか試乗車が無くって乗れなかったクルマ、乗って来ましたｗ



まずはお店に着いて準備が出来るまで一服w

寒くても冷たい飲み物はデフォですwww

準備が出来て乗ってみたのは、



クラウンアスリート 3.5アスリートS

メーカーオプション無しの仕様に、MODELLISTAエアロキットとフォグベゼルガーニッシュが装着されていましたねぇ。

内装やその他は以前に乗った2.5やハイブリッドと同じなので割愛w

3.5になってどうなのかを書いてみます。

NORMALモードだと2.5やハイブリッドよりかはまだかったるくは無いですねぇ。

SPORTモードでエボくんのNORMALよりやや鈍いかな？位です。

現行モデルになって搭載された8速AT、シフトショック殆ど感じませんねぇ。

CVTみたいにアクセル踏んだ時に違和感もなく、それでいてシフトショック感じないんだからこれは素直に凄いと思いますねぇ。

でも、NORMALモードだとドンドンシフトアップして、3.5Lエンジンのトルクは感じないので、街中でもSPORTモードで乗った方がまだ自分の思った様に走れましたw

これならまだ我慢して乗るって感じは無いですねぇww

ハイブリッドだとｺﾚｼﾞｬﾅｲ感満載だし、2.5だとちょっと物足りないしねぇwww

ただ、気のなるのが、このクラスの大排気量車だと税金は高いし、値落ちは激しいしで意外と厳しい現実が待ってるんだよなぁwww

ま、そんな事言ったら、この手のクルマなんか乗れなくなるんですけどねぇw

ガソリンぶっ込んでヒャッハーなオイラにはやっぱりエコカーは無理って事ですかねぇ？www