ならっちのブログ一覧

軽いのは武器だよなぁ







ども、ならっちです(^-^)/

台風18号が通り過ぎて一気に気温が下がりましたねぇ。

うちは瞬間最大風速34.5mの風で植木鉢2つほどひっくり返った以外は何事も有りませんでしたが、皆さんの所は大丈夫でしたでしょうか？

午後近所に少し出掛けた以外うちに居たので、毎度の様にネットを彷徨いﾊｹｰﾝwww

以下carview！からの転載
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【フランクフルトモーターショー13】英ケータハムから入門セブン、165 初公開…スズキ製660ccターボ搭載









英国ケータハムカーズは9月10日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー13において、『セブン165プロトタイプ』を初公開した。

同車は、ケータハムを代表する独創的スポーツカー、『セブン』に追加予定の入門グレードのプロトタイプ車。そのハイライトは、スズキ製エンジンの搭載にある。

セブン165プロトタイプの心臓部は、スズキ製の「K6A」型660cc直列3気筒ガソリンターボエンジン。最大出力80ps、最大トルク10.9kgmを発生する。K6Aエンジンは、日本では軽自動車の規制のため、最大出力は64psに制限される。一方、セブン165プロトタイプ用では、16psプラスの80psを引き出す。

このスズキ製エンジンは、セブン165プロトタイプへの搭載に際して、ケーターハム・テクノロジー・イノベーションの手で専用チューニングが施された。

ケータハム セブン165プロトタイプは2014年1月、販売が開始される予定。英国でのベース価格は、1万7000ポンド（約270万円）以下を計画する。フランクフルトモーターショー13のプレスカンファレンスには、スズキの鈴木俊宏副社長が登場。ケータハムカーズのグラハム・マクドナルドCEOと、がっちり握手を交わしている。

記事URL；http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/191333/
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ケータハムの最廉価版のROADSPORT 200でも550kgの車体重量なんだから充分楽しいクルマになってるでしょうねぇ。

馬力はそこそこでも、車重が軽いってのはワインディング楽しむにも良いし、燃費も良いでしょうねぇ。

うちのエボくんなんて、それ程大きい訳じゃないのに1,630kgも有りますからねぇwww

でも、日本のメーカーではもう作れないんだろうなぁ…

泥沼確定か？w







ども、ならっちです(^-^)/

今うちのエボくんで使ってるナビ、




Panasonic Gorilla CN-GP715VD

まぁ、ナビとしてはこんなもんで良いだろうって事で納得してますが、如何せん視界の邪魔になってますwww

で、綺麗に2DINで収まるナビ入れたいな～と思っていたら、先日発売になったこれが。




DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ80シリーズ

音質が良いと好評だったNR-MZ60シリーズの後継モデルです。

で、うちのエボくんに導入するとなると問題がw

オーディオのディスプレイ部下のRockFordのロゴでも判る通りそのまま素直に付きません。

アダプター噛ましてナビだけ交換するか、ナビ、アンプ、スピーカー全て交換してシステム組み上げるかのどちらか選択です。

アダプターを噛まそうとしても国内では出て無いと言う事態にw

探すと、アメリカにはあるみたいですが、国内では扱ってる所見つかりませんでした…orz

全て交換してシステム組むのも良いんですが、そうなると大掛かりになってしまう悪寒www

どちらにしても面倒な事になりそうなので、暫くは様子見になるのかな？

立派な整備不良でしょ？w







ども、ならっちです(^-^)/

今日も毎度の様に甲府まで行って来ました。




台風が近づいてる影響なのか雲が垂れ込めててドンヨリしてます。



それでもエボくんに乗ったらこの外気温www

3連休でいつもより時間掛って（4時間半！）到着。



甲府も晴れてませんでした。

で、連休モードでお出掛けするクルマ多いのはしょうがないんですが、出掛ける前には点検して下さいw

今日はブレーキランプ点かないクルマ結構走ってましたねぇ。

何故か、某S○Z○KIの軽自動車が連チャンで3台www

片側だけなら何とか判るけど、両方切れててハイマウントストップランプだけだと一瞬判りませんwww

それと、帰り道で休憩してる時に駐車場に入って来た国産大型セダン、目立ちたいのは判るけどフォグランプにストロボ入れて点滅させたり、リアコンビランプをフルLEDにするだけで物足り無いのか、バックランプまで点滅させてましたwww

双方共にハッキリ言って、迷惑以外の何物でも有りません！

ちゃんと保安基準に沿った状態で乗ろうよwww

さすがと言うかw







ども、ならっちです(^-^)/

今日もネットを彷徨ってて見つけましたw

carview！からの転載

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カローラハイブリッド、目標の7-10倍受注





　トヨタ自動車は8月6日に発売した新型カローラのハイブリッド車の受注台数を発表した。セダンのカローラアクシオは月販目標の7倍にあたる7000台、ワゴンのカローラフィールダーは月販目標の10倍にあたる1万5000台を受注した。

　カローラハイブリッドは、リッターあたり33.0km/Lの低燃費性能や、手の届きやすい価格帯などをセリングポイントとする。価格はアクシオは192万5000円から209万750円、フィールダーは208万5000円から226万円で、プリウスよりも低く設定されている。
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やっぱりカローラのハイブリッドって言うだけで売れますねぇ。

でも、セダンのアクシオよりワゴンのフィールダーの方が多いって言うのが、最近のセダン離れを表してる様ですねぇ。

1.5Lクラスのハイブリッド戦争に一石投じる事は出来たのかなぁ？

ちなみに、近所のカローラ店では、フィールダーハイブリッドで納期3ヶ月って言ってました。

あとはFITが1ヶ月でどれ位受注するんでしょうねぇ。

目安は？







ども、ならっちです(^-^)/

順調に？過走行まっしぐらなうちのエボくんw







そろそろ11,500miles≒18,400kmになりますw

で、今入れてるオーリンズの車高調サス、納車後すぐに入れてるので、そろそろO/Hなのか？

って言う訳で、オーリンズのHPで調べてみました。

結果、「ストリートユース　2年に1度」「走行距離の極端に多い方　1年に1度」ってなってましたwww

バイクだと、10,000～20,000kmって具体的な距離書いて有るけど、クルマだとメッチャアバウトwww

走行距離の極端に多いってどの位？w

で、やるならO/Hするのか、それとも仕様変更するのかも悩みですw

年間20,000kmちょっとは過走行かも知れないけど、極端に多いって程なのかなぁ？

さあ、どうしよう？www