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ネットの海で偶然にもこういうものを作られている方と出会った

面白そうなので、試作品を提供してもらい試着撮影のお手伝いをさせてもらい
Xなどでポストしたところ好反響を得ました

旧車、ネオクラ系はこの部分にセンスを感じない
製作者の方もNAロードスターという癖つよのオーナーだらけの車体にお乗りなので
（個人的意見ですが、メーター周りのカスタムが激しい印象）
ニッチな市場を開拓する方を尊敬する
案の定Z32界隈でも刺さる方が多数でした

エンジンキーが無い車のご時世、需要は一部ですが。
このカスタムは自己満足の一つだと思います

１８年４月に購入したLEDヘッドライト。

２０年７月に右側が点灯しなくなりました。
同商品が偶然アップガレージに置いてあったので購入。
バーナー部のみ交換して無事点灯。

同８月に左側が点灯しなくなり、同様に交換。

２年保証ですが、２年３ヶ月でバーナー終了。
ほぼ毎日点灯していたので充分なコスパだと思います。

友人のバイク屋に、過去買ってあったER34キャリパーのOHをお願いしました。

OHキットはモノタロウで3000円

よく、youtubeでエアー使ってピストンを引き出す動画が多いんですが、
友人はピストンを引き出すツールで一個づつ引き出してくれました。
問題なく30分程度でゴム類の交換終了。

Z32へは、キャリパーのネジ穴を１４パイから１２パイに変換すればボルトオンらしいので、価格も安い流用でしかも評判いいので。

中々出てこなかったAVS　T7　17インチ　4穴　メッキ。
久々に覗くと出品されたので落札。

程度がいいので、買い換えることにしました。
サイズは全く同じなので、直して再メッキ＋タイヤ代を考えるとね－。

フィットの足回りを交換してから、ガチャガチャ言うようになりました。

今回はエンジン上から交換出来るアッパー部のパーツをモノタロウで発注しましたが、
ネジ部は良い感じの厚みのあるネジでしたが、
ゴムマウントは厚みも同じで、新品に替えたくらいのレベルでした。

結論としてはガチャ音は消えず、アッパーマウントブッシュを交換が視野に入ることになります。

ダンパー　590円✖️2個
ナット　600円✖️2個