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ナンバー取得後、早速自宅駐車場で作業再開しました。

オーバーフェンダーを外し、後ろフェンダー＆リアバンパーにラッピングをしました。







オーバーフェンダーはビス２本＋両面テープなので簡単に外れました。
強力両面テープに少し手こずりましたが、ラッピングに関しては平面なので仕上がり問題なし
しかも、オーバーフェンダー付け直すので下半分は見えないので適当です。

逆に純正リアバンパーの曲面に苦戦しました。やはり立体に貼るのは難しいですがヒートガン駆使してなんとかやりきった感があります。

テールランプ下の細い部分は余ったシートをつなぎ合わせて作りました。
そこが心残りかな。

２日掛けてリア周りのラッピングが終わり
全体カーボンラッピングが終了。
後はエアロのウエットカーボンを仕上げて取付けです。

イベントまで残り１０日になりました。
ギリギリのラインで間に合うラインなのでもう少し頑張ります。
諭吉ももう少し飛びます（涙）







リアバンパーの微妙なシワが素人です。
まあ、初回では上出来な仕上がり。

Ｚ３２の車検、予備検査を終えました。

最後の最後でＨＩＤが壊れて普通のバルブで通したようで、
帰りの道の暗さが（笑）フィットがＬＥＤなので。
コレを機にＬＥＤ化です。
栃木から無事帰宅後車庫証明が月曜日に降り、
そのままナンバー取得しました。
車庫証明と仮ナンバーの取得に手間取り車検場に３時半着。
どうなるかと思ってましたが流石車検場&代書屋&俺。
４時のチャイムに封印間に合いました。

自動車税+重量税でまたまた諭吉が飛びましたが、
無事乗ることができました。

イベントまでもう少し作業続きます。

カーボンクロスとラッピングのシートを発注しました。多分最後。

カーボンクロスは都合７ｍX（1m）
ラッピングの方は貼り直しなければ５ｍ５０ｃｍX（152cm）

去年の秋頃から何回かに分けて購入してたのですが、
結果的にチリツモで９万円超えてました。
コレにボンネットとミラーカバ－のドライカーボン含めて約１５万。

モール新品にしたり、カーボンの樹脂とか諸々の道具購入別で
フルカーボンっぽく作るのに上記かかりました。
実際は２０万掛かってる感じです。一人でやったのでコレで済みましたが・・・

コレとまた別にＺの車検乗り出しまで結構掛かったのです（笑）

フロントバンパーも車検までは戻ってこないので、
サイドステップに移ります。

下面は貼る必要もなく、上部はドアと干渉するので貼りません。
とはいえ、採寸した時点で一枚しか貼れないことが確定。

戻り次第、オーバーフェンダー部との採寸で発注かけることに。
とりあえず、片方は貼れたのでよしとします。
だいぶ慣れたので、出来が良いです。

Ｚ３２の仮ナンバーを取得しました。
素人が初めてシリーズでしたが、問題なく書類も書いて仮ナン取得。
ついでに車検時の父名義だったので自分にするため書類も取ってきました。

ガソリン入れに久しぶりにＺを運転しました。
「低っ！」って思いました（笑）

ＧＳでガソリン入れ終わって、タイヤのエアーを入れようと思ったらなんとエンジンかからず（汗）
原因不明でしたが、バッテリーを一旦外したら無事掛かったので良かった。

フロントバンパーを付け、ボンネットは不安なので一旦元に戻し
栃木のＺ専門ショップへ行って、予備検をお願いしてきました。



埼玉～栃木の下道二時間半、久しぶりにＺ３２に乗りました。
だいぶ放置してたんですけど、アイドリングが落ち着かないんですが
他の車体トラブル無く無事着きました。
久しぶりの長距離は楽しく、コンビニ休憩１度で到着。

気になった細かい調整はありますが、戻ってきてからまたやろうと思います。