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フロントバンパーのクロスを貼り始めました。

穴と曲面多すぎて型紙制作が難航、
気分的に一気に進めず結局２作目の型紙を作ったところで見切り発車。

フロントは上下左右の４分割。

リアアンダーを作った余りクロスでまずは下部分を貼ります。

前回、プロの制作過程をyoutubeで見て、プライマー（接着剤）を使ったのですが
でかい物の一発貼りには全く向かなかったので（笑）

今回は有名なyoutuber　Redmemory君の両面テープ貼り作業にしました。

両面テープでクロスをエアロに貼っていくので、クロスの目のよれも少なく済みました。

フェイスブック上で再開したＣＡＲＢＯＹ２０１７
いよいよ、書籍化になって戻ってきた。

４５歳のおじさんは、２０数年前の走り屋小僧時代
難しいＣＡＲＢＯＹとＯＰＴＩＯＮ、ＯＰＴＩＯＮ２を毎月出るのを楽しみにしてた時期がございました。
今じゃ一冊も買わないけど。

情報もなかった時代、雑誌だけが頼りのバブル後期。
色んな雑誌に載った知り合いの車に憧れながら、雑誌に載るのを夢見てました。
んでまあ、ドリフト天国のイベントにＺ３２で何度か出て載せていただけましたが。

今回のCARBOY もアーカイブ的要素っぽいですが、今後も頑張って頂きたいので発注しました。

１３５０円＋送料３５０円でAmazonで購入。
ご興味あれば。

クロスを張り終え、樹脂もしっかり着いたところで、バリ取り＆ペーパーがけを終えました。

後はクリアなので発注待ち。

折角なので、塗装までＺに借り着け。

フィットの失火の原因のイグニッションコイルを交換しました。

以前、ＧＤ１フィットでも同じようなトラブルが有り交換したこともあり、作業はサクサク。

とも行かず、ワイパー外し、カウルトップ外し、、ワイパーモーター外し、内の雨受け皿外して
ようやく、コイルに到達。



ワイパー１４ｍｍ
カウルトップのクリップに苦戦しましたが
１０ｍｍのみでほとんど行けたので、後はコイルを交換←→試走で
手前から３番目のコイル交換で失火が無くなったので点検終了。



元に戻して終了。



経験もあり、１時間、２０００円程で作業は終了。

５月頃、花粉が終わり風のない時に改めてプラグ交換でもと思います。

いよいよ、先送りにしていたＦＲＰエアロ作業になりました。

バンパーにカーボンクロスを一枚貼ってウエットカーボンで仕上げます。
以前、ＦＲＰの方はＤＩＹで多少やっております。経験が生きるかな。

フロントバンパーとリアアンダーの２点分の材料発注 ２６０００円也。

エアロは平面のクロスを貼るのに難度高いです。
ラッピングよりはゆっくり時間掛けれるのでこちらにしました。
難易度低そうなリアアンダーから

リアアンダーを外し足付けのペーパーがけ。
型紙を取って、カーボンクロスをカット。
クロスを貼って、樹脂を塗り塗り。





お金を取れるレベルでは無いですが、自分でやったので、妥協点です。