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2018年11月28日 イイね!

2018 マツダファンサーキットトライアル 第6戦 中国・冬ラウンド(岡山国際)

2018 マツダファンサーキットトライアル 第6戦 中国・冬ラウンド(岡山国際)今年の締めくくり 岡山国際サーキット 走行してまいりました。

前日練習走行を行いましたが、 やらかしました (^^;
アウトラップ後の1周目の2コーナーでリヤタイヤが滑り(温まってなかった)
かなり激しく タコ踊りをしてしまいました。
(後ろに車両がいなかったので迷惑はかけなかったかな)
タイムは 昨年のベストの2秒落ち の2分10秒台しか出ませんでした。

恥ずかしい映像ですが 晒します


翌日の本番
1本目です。


タイヤの空気圧が高すぎたようです。
2分11秒239がベストタイムでした。(情けない)

2本目です。


前を走るアクセラとアテンザに引っ張ってもらいやっとの思いで出した
ベストタイムは 2分8秒636 でした

昨年の記録に1000分の2秒届きませんでした。

最終結果です。


とりあえず、無事走りきることが出来ました。

サーキットトライアル 参戦2年目の今年は 6戦中4戦参加しました
第1戦 SUGO クラス1位 クラスレコード更新
第2戦 岡国(夏) (エントリーしてません)
第3戦 オートポリス 天候不良により中止(エントリーしてません)
第4戦 筑波 クラス1位 クラス優勝 (クラス成立しました)
第5戦 富士 クラス1位 クラスレコード記録
第6戦 岡国(冬) クラス1位

参戦した4戦すべてクラス1位(参加台数がいないから)
クラスレコード更新1回(昨年自身で記録したタイムを更新)
クラス優勝1回(クラス成立したのは筑波の1回のみ)
クラスレコード記録1回(富士はクラスレコード記録が無かったので走れば記録として残る)

また、2018年度 MFCTジャパンツアーシリーズ(全ての車両が対象)では
何と 総合 10位
オートマ車両が対象の Best AT 賞は 2位
CXシリーズが対象の Best CX 賞は 1位

出来過ぎの結果と言えます。
CX-5でサーキットを走行するという無謀な挑戦ですが、
楽しく1年間やってこれました。
サポートしていただいた 
ダックスガーデン 様
千葉マツダ誉田店 様
千葉フォルニア倶楽部 様
I.D.E.A(作田機械設計制御) 様

有難う御座いました。

来年の参戦計画は未定ですが CX-5で走る人が他にも居るといいな
2018年11月07日 イイね!

無謀な挑戦(準備編)

マツダファンフェスタが近づいて落ち着かないりゅうです

エントリーリストも公表され準備を進めたいところなのですが
仕事がバタバタして、岡山でのサーキットトライアルに向けての準備が全然進まないです

前回走行時にフロントタイヤにフラットスポットの出来てしまっているので2本用意しましたが、まだ組み換えもできてない状態です。
タイヤは、現在使用している物と同じ NANKAN NS-2R 235/45R18になりました

出来る事なら BRIDGESTONE POTENZA RE-71R 245/45R18を使用してみたいのですが.....
(嫁さんを説得できなかった)


また、今までラップタイムの計測をスマホのみで行っていましたが、
誤差と動作不良、走行ラインがおかしいので
GPSレシーバー
Dual Electronics社のXGPS160 SkyPro GPS Receiver を使用してみます。


これで実際のラップタイムに近い数値が出るのを期待してます。
また、走行ラインも誤差なく出るのかな?

2回目の岡山国際ですサーキットトライアルですので昨年出した
タイム 2'08.734 を少しでも更新したいな。

2018年10月26日 イイね!

無謀な挑戦(マツダファンサーキットトライアル 岡山編)

無謀な挑戦(マツダファンサーキットトライアル 岡山編)11月24日(土)・25日(日)に岡山国際サーキットで行われる 
MAZDA FAN FESTA 2018 in OKAYAMAに 今年も参加いたします。

CX-5を購入してから毎年参加しているイベントですが、
今年で 5回目の参加になります。

そして、今年も 24日に行われる マツダファンサーキットトライアル
第6戦 中国・冬ラウンド(岡山国際)に参加いたします。

昨年参加した時は コースレコードには全く届きませんでしたが、
クラス優勝する事が出来た大会でした。

今年は昨年のタイムを少しでも更新し、クラスレコードを目指します。
2018年10月09日 イイね!

4年たちました

本日でCX-5 納車後4年たちました。

4年間の走行距離は 128604km


かなり過走行ですが、これからも大事に乗っていきます。
Posted at 2018/10/09 12:03:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | CX-5 | 日記
2018年09月27日 イイね!

2018 マツダファンサーキットトライアル 第5戦 東海ラウンド

富士スピードウェイ 初走行してまいりました。

今回は、朝一に公開練習枠が有ったので走りました。


練習でしたがタイム計測してくれるんですね(^^)/

初走行(3年前に家族同乗の体験走行以来)の富士スピードウェイは コースが広くて難しく感じました。

練習での ベストタイムは 2’29.247 でしたが ストレートで速度が全然伸びません???

理由が解かりませんでしたが、車は大丈夫そうなので本番です。
1本目


やはりストレートでスピードが伸びません
ベストタイムは 練習走行からチョット更新の 2’29.161

2本目開始前にアドバイザーの加藤さんから言われたことを意識しながら
(いわれたことを実践するのは凄く難しい)
2本目


ベストタイムは更新しましたが やはりストレートスピードがおかしい??
結果は 2’28.777 でした

想定タイムが 2’25.000でしたので 非常に残念です。
ただし、オープンレシプロ1250TUNEDクラスは昨年走行した人がいなかった為
今年、りゅうが残したタイムが クラスレコードになります。




ストレートスピードが伸びなかったと思われる原因がなんとなく分かりましたので
次走る時はガンバリます。
Posted at 2018/09/27 15:17:44 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   12/09 15:43
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