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Ｂクラスにオプションのスピーカーを取り付けるため、ヤナセに１日入院しました。



意外にいい音に変わってました。

でも、もう慣れちゃった。

賞味期限は短いですよ(^_^;)

朝、営業マンがＢを取りに来てくれ、代わりにＡクラスを置いてってくれました。

まだ１３００キロしか乗ってないほとんど新車。


スポーティーなモデルではないので、おとなし目ですが、それでも外見は結構カッコいいデス。

内装は、ほとんどＢと同じながらも、メーターがスポーティー。


足元はこんな感じ。


足をおいてみると結構狭いデス。

足をアクセルからブレーキに置き換える時にちょっと引っかかります。


走り始めは、Ｂのようなもっさり感はなく、最初からキビキビ走るし、

ブレーキは踏み始めから効く感じです。

この辺はＢとは明らかに違うチューニングをしているみたいです。

でもＢにＰＰＥを付けた方が素のＡより気持ちいいかな。

ドアミラーに黄色い三角が表示されてました。


普通に走っているときは消えますが、途中で赤に変わったりもしていました。

何か意味があるんでしょうが、よく分かりません。

後方視界はかなり狭く、フロント周りもボリュームがあるからか、結構死角が多いです。

その辺は慣れるしかないですね。

カッコをとるか実用をとるかで、私は実用をとりＢを選びましたが、

こんなＡ４５ＡＭＧがでたら、ヤバイかもしれません。

カナードできました！



ビミョ～な反り方まで、完璧にできています。

自己満足度５００％

紙粘土でいっぱい試作品作った甲斐があったな～


取付が楽しみです。



でも、その前に保険修理(>_<)



お台場オフの後入院となりました。

以前こんなブログを書きました。

踏切内で遮断機が挟まった車を助けたときのことです。

傍観者は、人命より遮断機のことを心配していました。



救助した方はオフィシャルの対応が悪かったため、

オフィシャルの車を蹴とばしました。

そのことに腹を立てる人。

同じ人種です。

この蹴とばした人・・・・・数年前に大病を患い、奇跡の復活を遂げました。

命の大切さを誰よりも知っている人です。

私主催のサーキット企画に参加したことのある方はご存知の山路さんです。

サーキット走る方、基本をきっちり学んで、安全に楽しく走りましょうね。