マロまゆげ@もみまんのブログ一覧

本日、CX-5の試乗に行って来ました。

試乗車予約した時間にDに行くと、ブラックの試乗車が。

｢さあCX-5の乗り味やいかに！｣

期待を胸にお店に入ると見た事が無いくらいお客さんで溢れかえっている店内に対応に追われる営業さんたち。

どうしようと辺りを見回すと店長さんがいたのでご挨拶。

すると、

｢maromayugeさん、申し訳ない！試乗までしばらく待ってもらわにゃいけん。｣


どうやらそのお客さんの多さにお店がパンクしている様子。

仕方なく順番を待つ事に。

結局順番来るまで1時間半近く待ちました。


で、順番が来たので、車内での説明もそこそこに出発。


Dを出て少し深くアクセルを踏んで加速。

踏んでから加速までのタイムラグが殆ど無くレスポンスが良い。噂通りのダイレクト感。

変速はスムーズに繋っていきステップアップしていく感じが心地よい。たるい感じも無くて、実用充分。

体感するパワーはスペック以上です。


ハンドリングと足回りは好みの味付け。

足回りはやや固めながら路面のギャップを上手くいなします。路面のインフォメーションは掴みやすいです。

小刻みに蛇行をしてみましたが、ロールが自然で切り返しのイヤな揺れもなく車体がついてきます。

ノーズの入りが軽く、コーナーの踏ん張り具合もイイ。

落ち着いた挙動ながら身のこなしは軽いという印象。

ボディとシャーシの剛性の高さも感じました。

シートの出来も良いし、内装もシンプルで飽きがこない感じ。外見も少しアクが強いがカラーによって印象が結構変わるように感じます。

外見は好みが分かれるでしょうが、中身はしっかりした良いクルマだと思います。


自分が乗るなら20Cですね。

ベースグレードながら必要な装備がちゃんとついてる。

そしてホイールが鉄チンじゃないですか。

CX-5って鉄チン似合うと思うんですよー。

で、２０Cにマニュアルとソリッドのホワイトが設定されれば最高なんですけどね。


ちなみに待ち時間にとある純正部品を探してもらいました。

近日中に注文する予定です。