ミッションオイル＆エンジンオイル＆エレメント交換&メーター取付

・ミッションオイル交換（ATS 85Wｰ90：前回交換から20,089㎞）
・エンジンオイル交換（Moty's M110 5Wｰ40：前回交換から4,996㎞）
・オイルフィルター交換（トラスト）

ATSのミッションオイル、うちのS6では冷感始動時30秒位ミッション周りからハッキリと分かる異音がします。
冷感時はギア全然入りません。
でも、シフトのカッチリ感は凄いです♪（クイックシフト入れた!?位の感じ！）

ODO：31,167㎞

ここからが大問題のメーター取付！

取り付けるメーターはBLITZのFLD METER BOOST (IGN接続タイプ) センサー付。
OBDからの取得は嫌だったのでセンサー取付タイプ。
油温＆油圧を表示したいので、JURAN コンパクトフィッティングキット（328434）も取付。
付属の薄型オイルフィルターを紛失してしまったみたいなので、トラストのフィルターを無料で付けてもらいました。

いつもの担当者さんが途中から用事で不在となるため、他のメカニックさんへ作業中にバトンタッチ。
他の人に触られるの嫌だったんですが、タイミングが合わずいつまでもメーターが取付できないんで、我慢してお願いしました。
雑誌の取材にも顔写真付きで載ってる人だったので、大丈夫だろうと思いましたが大間違いでした！！

6時間待ちましたがメーターは取付出来ませんでした。
取付後にメーターの電源が入らなくなり、メーター単品でも通電しないらしく、不良品で送り返すことに。
（メーカーの見解は接触不良らしいですが、どうも怪しい…これはまた別の整備手帳で書きます）

取付場所も初めてのメカニックさんなので、しっかり相談出来なかったんですが、帰ろうと乗り込んだら内装傷だらけに…(/_;)
車を触るうえで多少の傷は仕方ないとは思ってはいるんですが…あまりにも傷が多く、何でここに傷が？って場所にも
自分が神経質なだけなのか…

シートの動きも引っかかりがあるんで、翌日調べたらホルダー壊されてました…

無理やり固定されてたんで、シートの固定もズレてる感じがあり（内装に干渉して傷入ってました）全部自分でシートのボルト締め直しました。
シートのボルト4本すらまともに締めれないなんて…ガッカリです。