ハードトップ取付・調整②

ハードトップ取付後に走ってみたら、「ガタガタ、カタカタ、ミシミシ、ギシギシ」異音のオンパレード。

ピボットに、隙間埋めに使ったモールを貼ってみました。

2024.12.31
ODO：90,196㎞

ピボットにモール貼っても、重みですぐぺちゃんこになるので、最初はカタカタ音のみ減るけどあまり効果なし。

ここから試行錯誤が始まりました。

2025.01.26　ODO：91,463㎞
ピボットに貼ってたモールを硬質スポンジに変更。
ハードトップとフレームの取付ネジが緩む（強く締め込み過ぎると、フレームが割れそう）ので、四隅をハードロックナットへ、中央はナイロンナットへ変更。
↓
2025.02.01　ODO：91,759㎞
硬質スポンジも入れたすぐはカタカタ音減って、密着した分、剛性感も上がった感じしたけど、数日で効果なし。ぺちゃんこに。
潰れないように、1mm厚のゴムシートに交換。
↓
2025.02.09　ODO：92,172㎞
ハードトップを車体に固定する為のネジ部の隙間も無くそうと思い、ネジ用の先端キャップを装着。効果は微妙。
↓
2025.02.15　ODO：92,459㎞
ハードトップとフレームを再度調整しようとネジを外したら、ハードロックナットが強すぎてハードトップ本体から1本ネジがもげました。
何とかネジを再度ハードトップに固定しましたが、奥までねじ込めず、出代が変わってしまいました。（緩み防止はダブルナット程度にしておけばよかったかも…）
センターラッチ周辺からカタカタ音が多かったので、センターラッチにクッション（隙間埋めに使ったモール）挟みました。中央部からの異音は激減しました！
↓
2025.03.01　ODO：93,097㎞
ハードトップのネジに付けていた先端キャップをより硬さのある1mm厚のゴムシートに交換。
センターラッチに挟んでたクッションもゴムシートに交換。

そろそろ打つ手が無く諦めてたところ、SIGMATECさんからフレームと車体の間に入れ込むPADが発売。
メルカリでしか売ってないし、フレームが純正じゃないので、ホームセンターで使えそうな物がないか探しました。
2個入×2で800円位だったかな？

ピッタリ密着！
運転席側前のみ緩かったので、1mm厚のゴムシートで調整。

容量オーバーでこれ以上写真入れれないみたいなので、写真なしで。
最終的にセンターラッチの隙間埋めをクッションに戻して、フレームと車体の間にゴムスペーサー。
車体に固定するピボットとネジには1mm厚のゴムシートという仕様です。

ガタガタ、カタカタ音はほとんどないですが、オープンカーゆえの車体の歪みによるハードトップのミシミシ、ギシギシ音は消えません。
あとはボディ側の補強を進めて様子見ます。

2025.03.16
ODO：94,000㎞