アイドリング中にガラガラ音って…。

おはようございます。

うちのスプ～ちゃんは，まだ距離も出てないせいか，その様な『異音』や『息継ぎ』みたいな症状は出ていませんが・・・・・気になりますねぇ。。

アイドリングの不安定は，もしかしたら『燃料ポンプ』でしょうか？？以前乗っていたランサーで似た症状が出てましたし。

いずれにせよ，早めに工場に持ち込んで症状の特定をした方が，精神的に良いかもしれませんね。。

ちなみに，うちの車は20,000kmを目安にCVTオイルも交換しています。やりすぎかもしれませんが，納車後1,000kmで一度交換して，前回は去年の夏（20,000km直前）で交換しました。

コメントありがとうございます。

だいたい1～2カ月に一度くらいの頻度で起きていました。CVTか吸排気系のが悪いのかなと気になったので､ 来月に夏タイヤに履き替えるのでそのタイミングで燃料ポンプなどをディーラーに診てもらおうか考えてます。

こんにちは～

ガラガラ音は、もしかしたら、ウオーターポンプはどうでしょうか・・・
いずれにしても、様子を見ていると大事になりかねませんので、早めに主治医さんに見て頂く事をお勧めします。大した事が無いように祈っていますね～(^^)v

ご心配頂きありがとうございます。

買ったときからお世話になってるディーラーの専務の方とさっき電話して色々と話しをしました。来月のタイヤ交換の時にある程度まとめてやることにしました…。

早い方が良いと思いますよ！
ヽ(´o｀；
我が青スプは６万キロ時に
アイドリングか安定しない、
ゴホゴホ言っている時が
ありまして、

この瞬間が、スズキだね！っと
(ﾟOﾟ)＼(- -;
スロットルボディの内部清掃で、
治りましたよ！

ガラガラ音が気になりますね。

もしかすると同じ様な具合かもしれません。あと一ヶ月後にはタイヤ交換をするのでタイヤ交換時に色々と診てもらおうか考えてます。スロットルボディの内部洗浄で治るのであればお願いしてみようか検討してみます。

ハンチング？（違っ

カラカラ音はやっぱ燃料周りかなぁ・・・

人も車もメンテナンスしないとダメですね。

さすがに60000㎞を越えてきたので消耗品が出始める頃ですね。

しっかりメンテはしないとダメですよね。(苦笑)

ユーザーじゃないですが、スプラッシュは外車ですから故障は付き物かもしれませんね。
もし機械的に悪く無かったら、エンジンの振動が何かに伝わっていたりするのかと…左ハンドル用に設計されていると思いますので。

コメントありがとうございます。スプラッシュは一部の部品以外は基本部品はZC11系のスイフトとの部品共有率が相当数はあるので故障しても部品代がそれほど多くはかからないかと思います。

エンジンの震動が何かに伝わることもあるかもしれないですね。(^-^;

こんばんは～。
アイドリングはロッカクさんも触れています通り、スロットルの可能性があります。
私の場合は前愛車で12万キロ時、同様の症状が出て清掃で直りました。
私は昨年ＣＶＴオイルを交換しましたが、経験から申しますと劇的には変わらないかも知れないです。
しかしガラガラ音は・・・心配ですねぇ～

余談ですが私のスプラッシュの場合、始動時ベルトが「キー」と鳴く事がたまにあります。
決まって雨の日なので、ベルト周りに水分が侵入するのか？と推測してますが真相は謎です。

おはようございます。

スロットルの可能性が高いのでしょうか!?
スロットルボディの洗浄はお願いしてみようと思います。洗浄したら音も消えてたりするかもしれません。(笑)

僕のもたまにベルトがなくことがあります。