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米国ホンダ

すーぷらさん (トヨタ スープラ)  

イイね!
トヨタ スープラ
ついに買ってしまいました! MT大好き人間が現代のスポーツATに触れて、新しい感性を磨きたいと思います!!
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年05月17日

二代目はなやさん (ホンダ オデッセイハイブリッド)  

イイね!
ホンダ オデッセイハイブリッド
妻のクルマ 1年オチの6000キロを購入しました!家族のために^ - ^ 2018年2月3日大安吉日、6088キロよりスタートです^ - ^
 
所有形態:現在所有(サブ)
2018年01月20日

まつださん (マツダ Mazda 3(海外モデル))  

イイね!
マツダ Mazda 3(海外モデル)
北米Mazda3ハッチバックです。 会社の社用車の管理体制が変わり、リース導入ということで無理やり交換となりました。当時子供もいなかったので選べるクラスはコンパクトクラスだったのですが、スカイアクティブエンジンと6ATがどんなものか乗ってみたくなりMazda3を指名交渉し、OKもらいました。 北米 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月19日

花屋さん (スズキ エブリイ)  

イイね!
スズキ エブリイ
妻用及びファミリーカーを考える中で、どうしても一度乗ってみたくなったが、自分の車好きのエゴを家族に押し付けるのはどうかと思い他のまともなファミリーカー(ワゴンやミニバン等)とのはざまで葛藤すること1年弱。 いよいよ帰国が決まるというタイミングで妻に相談したところ、一回乗ってみて判断すればええやん! ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月19日

丸目ちゃん (スバル インプレッサ WRX STI)  

イイね!
スバル インプレッサ WRX STI
懐かしのGDB B型STiです。丸目! 海外赴任終了による帰国のため5年越しの日本での車購入となりました。当初は本命群としてFD2、DC5後期、AP1中期、GRB等を考えていました。しかし、車選びを進めて行くうえで、「年式的にも今しか乗れない〜!」と思ったクルマが一番候補に大浮上!そのクルマはなん ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月19日

米国ホンダ シビック セダン  

イイね!
米国ホンダ シビック セダン
北米シビックSiです。エンジンはK20Aの6MT。 ミシガンは妻がRX-8を運転する環境として少し厳しかったので導入しました。18,300マイルのディーラー車でした。購入先はなんとジャガーのディーラー笑 適度な硬さ、胸のすくエンジン、シフトフィールにより最高に良い車でした。左ハンドルじゃなかったら ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月19日

ホンダ アコード  

イイね!
ホンダ アコード
いわゆるカンパニーカーです。前任の方のお下がりです。 通常これに乗って通勤等をこなします。 2012年7月、新カンパニーカー導入によりお役御免。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月31日

エイトントン (マツダ RX-8)  

イイね!
マツダ RX-8
2010年12月、来年頭に帰国する友人との間で妻のアクセラと交換ということでオーナーとなりました。フルオプションの左ハン6MT。鮮やかなブルーです。 2011年5月、シビックSiに乗り換えました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月30日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
妻が結婚前から乗っている車です。 長距離がかなり楽ちんですね、この車。 ブースト計とホイル位しか変わっていません。 2011年1月下旬に引き渡し完了
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月30日

スバル フォレスター  

イイね!
スバル フォレスター
2005年2月~2010年10月まで所有。 初めからSUVではなく、”ステーションワゴン”が欲しかったので、車高を落としてワゴン化してました。 C型、しかもクリスタルグレーというかなりレアなSG9でした。 ステージを選ばずそこそここなしてくれる良い車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月30日
 
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「ついでに自分のも洗車!!
まだ健在なのです」
何シテル?   07/23 10:24
SUGUUです。引っ越ししました。 心機一転でよろしくお願いします。 とにかくクルマそのもの、運転することが大好きです。 2010年11月から丸5年USに...
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スズキ エブリイ 花屋さん (スズキ エブリイ)
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