KYBのサスキットのインプレッション

　先日、オデッセイのサスキットをパーツレビューでアップしましたが、私と同じように家族が乗るので控えめに車高を下げたい方や、純正の乗り心地に不満を持っている方など、気になっている方々が少なからずおられる様です。
　このモデルはリヤの減衰が14段階で簡単に変えられるので、ちょっとだけ触って走ってみました。
　乗り心地や車高に対する価値観は様々ですので、あくまでも参考までにインプレを書きたいと思います。しかも長期ではないので文字遊び程度に。。。
　ちなみに、乗車環境は一人ではなく、大人2人子供2人で、休日のみ。平日は妻が乗ってます。
　まず、取り付け直後は8（少し固め）で走り始めました。乗り心地は悪くはないが昔のスポーティーカーの純正のようはカタカタしたかんじです。1人ならこれでも全然OKです。ただし私はスポーティなのは自分のクルマで十分なので、減衰を落としました。
　次は5にセットし、買い物に行きました。うん、ダンパーの反発がマイルドになり、それなりに快適です。純正とは反発時の角の丸みがちょっと違う様に感じました。これでもファミリーカーなのでOKなのですが、私はもうちょっっとだけ硬いのが良いかな、と思い6にセットしました。5より柔らかいのは、多分私の好みには合わないと思います。5で少しだけブワンブワンという柔らかいサスの感じがあったので。6の感じですが、ちょっとスポーティーかな？レベルで乗りごごちも良く快適です。純正よりもうまく反発を収束してくれるような気がします。
高速を使って数百キロ走る場合は、7か8にセットして出かけようかなと思っています。もっと硬いのは、もう少し後で、私1人で乗るときに試してみようと思います。
　ちなみに車高ですが、隣に同じ車種が並ぶと下がっているのはわかりますが、車に興味がない人は多分わからないんじゃないかなと思います。いつも運転している妻は、この程度の車高ダウンなのに、車高の違いがわかってなれるまでちょっと違和感があったと言ってました。私は全然そんなこと思いませんでしたが笑
　妻の実家に戻ると、体の不自由な妻の母を乗せて買い物に行ったりして、その時に障がい者の札をぶら下げてそういったスペースに停めることもある車ですので、見た目はわかる人だけでいいですし、乗り味も好みで色々変えていけるので、自己満足しています。価格も手頃ですし。
　見た目とか気にされる方は車高調を入れるのが良いと思います。
　最後に、久しぶりに維持ではないパーツを導入しましたが、やっぱり、クルマって楽しいですねっ！！最近気分が乗らない日々が続いていたのですが、クルマが楽しいことを改めて少し思い出しました笑