ひがっさんのブログ一覧

86/BRZだらけの大運動会に向けて
イカ明太を食す❣️( ˙皿˙ )









ではなく、マイカーのメンテナンスですww
ψ(｀∇´)ψ

以前より気になっていた、
前後のロールバランスの見直しと、
床下の走行風の整流です。
ついでに、
コントロール性の悪くなったブレーキパッドも交換！

まずはブレーキパッド。
( ˙皿˙ )



ディクセルZタイプ

前回、AP(オートポリス)で温度を上げすぎたようです。
二度ほど止まらずひやっとしたのは
これが原因か？
( ˙皿˙;)

今回は同じディクセルでもRAタイプをチョイス❣️


少し街乗りに不安がありますが、取り敢えずつかってみます。

そして、次❗️
( ˙皿˙ )
リヤスタビの強化。

BRZはリヤの接地性を上げるためなのか、
純正は低いレートのスタビです。
ひがっさんの車高調とは必ずしも相性が良いとは言えず、スタビもレートアップです。

今回はフロントは純正のまま
リヤのみ強化します。





クスコさんです。強化品でも比較的
柔らかいタイプをチョイス。
それでも純正比146%？ψ(｀∇´)ψ

これまた街乗りには適さないですが
APではフロントスタビだけ突っ張ってたのが
緩和される？はずww

そして、空力。(・・?)

目に見えない物だけに、想像力をフル回転で考えます。

BRZはリヤサスペンション手前までは
比較的床下はフラットに出来ます。
オプションのアンダーカバーもありますし。

しかしトランクフロア下が大きくがらんどうなんです。
特に社外マフラーなんか取り付けると、最後に待ち構えるのはリヤバンパーと言う壁。
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):これは抵抗にならんのか？
と、考えて作ったのが自作の整流板。
しかし、いろんなところから空気は入っていくので、ディフューザーでトランクフロア下を塞ぐか、空気の通り道を作ってあげるか。

ディフューザーも高価なので、自作しようと考えましたが、リヤパッドも残りしろがないのに気づき、お金がかからない方法を捻り出しww



垂れ下がってるのは、自作の整流板でし。
ψ(｀∇´)ψ

リヤタイヤの後ろ側はインナーカバーがしっかり整流してくれてますが、マフラー周辺に空気溜まりが出来るのでは?…( ˙皿˙;)





マフラーの出る部分は高さのあるミミがあるので、こいつを切り落とせば効果がありそうですが、バンパーの剛性が落ちるので却下。

周辺に排気口を作成することにします。



外側から見て高い部分(空気の行き着く場所)
に目見当でマスキングし、寸法を測って上下左右均等になるように微調整します。
バックランプユニットを取り付けるステー部分は
必ず残るようにします。

そして、ドリルで下穴を開け
エアソーで一気に切り落としますww
ここで躊躇は禁物です。
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):




裏側から金網を貼ります。
プラスチック用ボンドを準備してましたが、エアツールをお借りしたお店の計らいで、今回はブチルゴムの両面テープを使いました。
上から補強のテープも貼り貼り…。
φ(￣ー￣ )



転がってたシャーシブラックを金網に吹いて
艶消し網に…。
(｀・∀・´)










スパルタンな仕上がりに満足❣️
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡

ふんずまってた空気もスイスイ通ってくれるはず❗️と、素人考えが何処まで通用するのか？

１０月２９日の




で試しますよ〜〜。
(｀・∀・´)


BRZカウさんの旗振りで実現したこのイベント。
個人でなかなか実現出来ないのをカウさんの人柄があって
いろんな諸協力のもと実現しちゃった
夢のイベントです‼️
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*


ホームページも作っちゃってるし‼️
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):必見！


ひがっさんも半年前から、年次有給休暇を
合わせ混んでいるほど待ちに待ったイベント。

しかし、今回は熊本の震災で開催が危ぶまれていましたが
なんとかオートポリスもコース修繕を間に合わせてくれました。
なので、震災復興の願いもあるのです。
(*´ー｀*)

どうやらひがっさん、スタッフとして参加させていただけそうなので


やれるだけのことはやって全力で参加するのです！
ヽ(*´∀｀)安全第一にね。


く〜〜
楽しみだなぁ(*´ー｀*)
サーキットを仲間と一緒に走れるのが楽しいね❣️



つづくヽ(*´∀｀)