WangWangのブログ一覧

ご無沙汰してしまい、申し訳ございません。
仕事多忙を口実に更新をサボっておりましたが、この間に、引っ越し（すぐ近所）をしたり、体調を崩して突発性難聴やメニエール病を患ったり、と色々ございまして。。。

さて、我がX3はというと…何も変化ございません。
間もなく3度目の車検を迎えますが、現状を踏まえると乗り換える状況にも無く、走行4.8万キロトラブル無しなので、このまま通すつもりです。昨年スタッドレスタイヤを新調したばかりですしね。
ひとつ困ったことは、テレビチューナーが操作不能になったくらいでしょうか。バックカメラも映ったり映らなくなったり。ナビ丸ごとパナソニックのストラーダ後付けなのですが、車より先に寿命が来ちゃうんですかね。

車検を通しましたら、またこの場でご報告をしたいと思います。

長らく完全放置状態、スミマセン。
みんカラは“クルマネタ限定”と考えておりますので、そもそもネタが無いと中々更新も難しく…。

ここ最近、夕立の域を逸脱したゲリラ豪雨が多いですね。
ワイパーすら追いつかない雨、路面には水が浮き水溜りというより池に近い状態。
でも我が家のX3はステアリングを取られることもなく、真っ直ぐ走ってくれます。

以前乗っていたA4も直進安定性に富んだ車でしたが、大きな水溜りではステアリングを持って行かれることがありました。
X3との差は何でしょう？タイヤの性能？タイヤサイズの違い？車自体の性能差？
雪道の安定感はA4のクワトロの方が一枚上手に感じたのですが。。

警告灯って続くもので、今度はブレーキパッドの警告灯が点灯。
…昨年末に点検サボったので、交換時期を逸しただけなんですけどね。f^_^;)

最初からなんですが、この車のブレーキが気に入らないんです。踏み心地がスポンジーで、ある程度踏むと強く効くけど、ガチッとはいかない。

まぁ、スポーツカーではないので仕方が無いのかもしれませんが、この不満を解消するには…、やっぱりブレンボ入れるしかないですかね？！

でも、パッド、ディスク、キャリパーまで替えたら…30万じゃ足りない。それに昨年、リアだけパッドとディスクを新調したばかりなので、今回はノーマルのままにしました。



…といっても、国産と違ってディスクも交換せねばならないので、フロントだけとはいえそれなりに掛かって、7.5万ほど。。。



もうしばらく、X3から替えられないですねぇ。。。

すっかり買い物車と化した、我が家のX3。ほぼノントラブルで6年間過ごしてきましたが、ふとメーターに目を落とすと、ん？！

エンジン警告灯が、点いてる！！

こりゃエンジンがかなりイケナイ状態なのかと、慌ててマニュアルを読むと…「排気ガスの濃度に異常があると…」…エンジン自体の致命的な故障ではないのね。ホッ。。(´o｀；

ディーラーに持ち込むと、エアダクトの劣化によるエア漏れが原因と特定。去年、点検を1回サボったからなぁ。。
インテークホース交換にて解決。価格も2.5万円チョット。良かった。



さて、Dがそんな私を作業中ソッとしておく訳がありません
「320のディーゼルがあるんですが、乗ってみません？」



乗ってみました、320d。実はF30に乗るのが初めてで、320iとの比較は出来ないのですが、イヤー、速かった！
太いトルクがグイグイ引っ張るので、踏み込むとどこからでも加速する。セールスマン氏曰く、4リッターガソリンエンジン並だとか。
8ATとの相性もよく、3000回転くらいでポンポン変速するが、高回転まで回らないディーゼルなのでむしろ好印象。

最近のディーゼルは静かとは聞きますが、この車はアイドリング〜2000回転までは、それなりにガラガラ音がします。
ただ、2000回転を超えるともう全くガソリンエンジンと変わらないですね。

ディーゼルエンジンのイメージが一変しました。

で、更にF25 X3のディーゼルも試乗。
以前ガソリンターボを試乗しましたが、アクセル踏んだときモタモタ感を伴っていたのが気になっていました。



今日乗ったディーゼルは、そのモタモタ感が無く、更にF30より車重のある分、早過ぎず遅過ぎず丁度良い、って感じでしょうか。



…でも買いませんよ。お金無いので。。f^_^;)

この三連休、一泊二日で妙高高原に行ってきました。

一日目は赤倉温泉。一見雪質が良かったですが、表面だけでその下はアイスバーンな所もあり、ゲレンデの端から端まで往復すると結構疲れました。

その晩は隣りの関温泉で一泊。
湯量豊富なのか、駐車場の融雪に温泉が利用されていました。



翌日は関温泉スキー場へ。
リフト2本の極小ゲレンデですが、山全部がゲレンデでツリーランも楽しめます。
しかしこちらも残念ながら、直近の降雪少なくパウダーにはあり付けませんでした。



さて、この雪の中、クルマは？タイヤは？と思われそうですが………



あれ？…そう後輩が用意したレンタカーでした。

このトヨタのノア。思ったより乗用車的な運転感覚。ステアリングの中央付近が曖昧過ぎず、さらに乗り心地も良い。
以前、先代アルファードを運転したことがあるんですが、ステアリングがユルユル、乗り心地も横方向の剛性不足で結構酷い印象。まるでトラック。それと比べると、ノアは遥かに良かったです。
車重が軽いからですかね？

ただ、CVTはキビシイですね。雪道走行ではエンブレが重要にも関わらず、Dレンジでは全く効きません。Bレンジなるエンブレポジションもあるようですが、もう少し高い速度域で走りたい時には使えません。
あとやはりコーナーではグラッときますね。パワーも足りません。運転していて飽きました。

やはり運転する分にはX3の方が良いに決まっているのですが、4人乗ってスノーボード4セットと道具や着替え4人分を車内積載できるワンボックスカーは、それはそれで選択する価値があると思います。。

私は、少なくともスライドドアの車を買う予定はございませんが…