街中を静かに走るために

こんばんわ


二日連続で雪が降ってビビってます。


いちごです。



雪は降って積ってもいいけど凍らないでほしいなー

雪遊びは得意だから←




今日はアペックスのECVをつけました。


ブリッツに似たようなものがあるみたいですがこんなの高くて買えませんｗｗｗｗ


なのでアペックスにしました。


ECVとは手動で排気バブルの開閉を操作して排気音の大小できるものです。
とは言ってもすごい静かになるわけじゃなくて少し静かになるって感じです←

音量の大小だけじゃなくてトルクも太くなるから燃費も向上？みたいなｗ




とりあえず触媒を外します。


いきなりトラブル発生


ボルトの山がなめて空回りし続けます。

しかも車体についたままでｗ

仕方ないのでサンダーでぶった切りました。


ECVのキットに特殊ナットが入っていたのでそれを使うために触媒の穴を拡大します。
リューターでががががががががが


んでとりあえず仮合わせ

ぴったりだねー


穴を拡大したら取り付けます。

取説だと触媒のあとにつけるようなのでしたがってつけます。


エキマニから触媒⇒付属のガスケット⇒ECV⇒付属のガスケットの順番につけました。

あとは操作するワイヤーを適当（適切）に引っ張っていきます。

ワイヤーの引き方は操作する場所によって違うので自分で考えてみて下さい。


ちなみに私はこんな風に

運転席からすぐ操作できるようにしたかったのでコンソールに操作ロッドをつけました。

ワイヤーを通す穴はドリルで開けてワイヤーを通したらシーリングで処理します。


試乗してきたらバブル閉じている時はトルクもあっていい感じに。
バブル開時は高回転まで気持ちよく回りました。


これで街中は静かに走れます←



意外とECVの取り付け早く終わったのでウォーターアウトレットパイプの交換をしました。




シルビア系のアウトレットは潰れている感じになっていて水の流れが殺される感じになります。

でもこれは潰れていないのでエンジンから出てきた流れがそのまま流れています。



それと水温メーターをつけるためにセンサーもつけました。
画像は仮組の状態。

3/8のから1/4に変換するアダプタはホームセンターで買ってきました。


買ってきたままでは使えなかったので穴自体をφ8にしました。
そしてできるだけセンサーの先端が露出するようにおねじ側を3mくらい削りました。

この加工は会社でやってきたので簡単でした。


あとは液体ガスケットを接地面に塗って取り付けてクーラント入れてエア抜き。

超はしょりましたｗｗｗｗ


メーター自体はまだ設置していないので使えてません
その内つけますｗ



そして今日も晩御飯



肉が柔らかくてすごくおいしかったです