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SAY!の愛車 [スズキ スプラッシュ]

整備手帳

作業日:2012年4月21日

浪漫亭リアローターキットを装着して。

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
①取付前。

オーダーするとこういう輪っかの状態で
送られてきます。

浪漫亭さんにデータのない車種の場合、
事前に寸法を打ち合わせる必要があります。

僕は純正部品を送って
実測して頂いたんですが、
(当初はそのまま先方で溶接してもらう
つもりでした)
間違えて『外側の』ドラムカバーを
用意してしまい、「コレちゃいますよ?w」と
突っ込まれるハメにwww

※必要なのは『内側』のバックプレートです。
2
②取付後。

溶接だけなら自分でもできるんですが、
さすがにクルマを溶接する勇気はなくw
素直に板金屋さんにお願いしました。
そのため、作業中の写真はありませんw

なかなかそれっぽく見えますね。
コレでダミーキャリパー付けた日にゃぁww
3
③斜め上。

表側にも溶接してもらって、
周りを耐熱塗料で塗って頂きました。
よーく見れば溶接跡が見えますが、(゚ε゚)キニシナイ!!
4
④下から。
実は、傷が入っている部分はつながって
いません。(完成後に溶接してあります)
ココをよいしょっとこじって隙間を作って、
足回りやらをかわして装着するように
なっています。

・・ああ、説明下手だなぁ。
写真撮っときゃ良かったw
5
⑤裏側。

こんな風に溶接してあります。
こんなトコに溶接して大丈夫?と
一瞬ひるみますが、
良く考えればブレーキ周りなんだから
年がら年中熱持ってるわけだし、
穴でも開けない限り問題無しっすねw
( ´∀`)bグッ!
6
⑥フロントとの比較。

フロントがノーマルなんで、リアとのバランスが
明らかにおかしいコトになっていますwww
こうなるコトを予想して、
リアローター到着後にディクセルの
フロントローターを発注しました。

なお、仕様は
①プレーン(スリット、ドリルドなし)
②スリットのみ
③ドリルドのみ
④スリット+ドリルド
の4択から選べるようになっています。

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