暇ヒロさんのブログ一覧

またしても花粉がねちゃねちゃする季節になりました。

えーぷりーるふーるふーるにて宣言した通り、本庄してきました。

予定通りの重役出勤にてお昼前に到着。

到着してみると、最近稀にみるくらいの大繁盛でびっくり。
BRZがひっくり返っててさらにびっくり

連休明けで比較的空いてることを期待してただけに、ちょっとタメライ。



前回からのアップデートは、

１．助手席の窓ガラスの視界が悪くなった。

２．リアバンパーに黒パンティが追加され、本格的パンティラ仕様になった。

３．ﾊﾟﾜｽﾃが家出して、その代わりにインド人がやってきた。ﾅﾏｽﾃｰ

差し引きタイムアップの期待感ゼロorz

特に３に対しては不安要素しか感じない。。。

この時までは、ベストラップ更新なんて期待してませんでしたよ。




１本目、13:15走行開始

印度ｶﾘｰでおててがprprすることを恐れながらコースイン。

が、思ってたよりイケるぞ？このナンカレー。

と思いつつも、タイムは45秒台。

相変わらず初回15分ではタイヤ内圧調整であったり、ドラ感が間に合わないのでどうにもｇｄｇｄ

アタックできることが判明しただけでも収穫あり。




２本目、14:00走行開始

おててもｐｒｐｒしてなかったので、再挑戦。

が、44.813秒どまり。

ナマステ～でも44秒台に入れられただけも御の字。




３本目、15:00走行開始

2017年の暇ヒロさんはこれで満足するわけにはいきません。

悩みに悩んで、お代わりアタック。

ポイントカードの1枠無料分も使って、死亡ﾌﾗｸﾞはﾊﾞｯﾁﾘ。

到着時点の激混みから一変、コース上には自分含め3台。ﾁｬｰﾝｽ

それでも、10ラップ目まで44.9秒が精いっぱい。

だがしかし、駄菓子菓子、dgsks、2017年の暇ヒロさんには学習脳機能が追加されました。

立上りのハンドリング次第で、ストレートスピードが変わることをﾊｹｰﾝ

ハンドル切れた状態でアクセル踏んでも前進まないのね。

結果、12ラップ目で44.264秒を達成

次シーズンには43秒が見えてきたぞｗｋｔｋ。




ステアの送りに苦労してるのがﾊﾞｯﾁﾘ映ってる。

でも、ﾅﾏｽﾃ～も悪くない。ナマ生なま。響きが良し。

パワステがあった時には気が付かなかった無駄な舵角が減った気がする。

というかｱﾝﾀﾞｰ出た瞬間にハンドルがすっぽ抜ける。

年明けからの超絶勤務から解放され、ようやく訪れた休日

ふと、走行スケジュールを見ると、フリー走行の文字

しかも、前日がコースメンテで、その前1週間が臨時定休日

これは怪しい…

2月の日光に向けて、年末から眠らせておいたインテさんを目覚めさせる日が来ました。

2017年走り初めの本庄サーキット

お昼休み前に到着
（半寝坊）



1本目は様子見

フロントをピロピロしたので、これまでの取っ散らかる感じは解消。

コース改修箇所の攻めどころに戸惑いながら、自己ベストの0.5秒落ち
うーむ、イマイチ。まぁ、最近はこんなもんかと…









2本目

1本目でタイヤの温まりが悪かったので内圧と減衰を調整。

新舗装の攻めどころが見えて来たところで、自己ベスト更新-0.2！
やったねタエちゃん。






2016年の暇ヒロさんなら、ここでホクホクして帰路についてましたが、2017年の暇ヒロさんは違います。

普段の溜まりに溜まったチョメチョメを発散すべく、お代わりアタック3本目。

2本目でなんとなくまだ詰められそうな感触があったので、色々試してみると…

あれよあれとタイムが縮むじゃないですか。




結果的に2015年3月の自己ベスト44.948から0.563もタイムアップしまつた。

どのセクターも全体的に速くなってるオドロキ

改修箇所のグリップが良くなってるので、どこもボトムが上がってます。
改修箇所は動画でチェキ





さあ、画面の向こうのそこの貴方、
う◯こタイヤのラバーが乗る前に、自己ベストを更新しにレッツらゴー！！

ひょんな事から自宅で軽バンオフ会を開催中〜

片方は通勤車(農道のポルシェ)
もう一方は代車(農道のフェラーリ)

どちらも後輪2駆でパートタイム4駆の5MT

タイトル画像だけで車種を特定できたら褒めてつかわすでごわす。

さて、あなたは違いの分かる大人でしょうか？？


まずは、正面


そつくりさんですが、印象を決める顔だけあって、さすがに違いますね。
どちらも間抜けなフェイスが愛らしす。




続いて側面。
手前の方がフロントガラスのRがついてる？？
給油口が左右逆ですね〜。



らーめん、つけめん、おれ廃メン
うーん、やはりエンジン搭載位置による違いはあるようです。
リアバンパーは判断ポイントの一つです。
あとは…絶妙な違い



どんどん行きます。
室内1



室内2




なるほど、センター足元の有無は大きな違いです。
シーポジに差異はほとんどないですが、通勤車のほうが気持ち足元広いかも。




乗った感じの感想をあえて挙げるなら、

シフト
通勤車:5速均等割り
代車:3-4速が離れてる⁇

4駆切替
通勤車:シフトノブのSW
代車:センターコンソールのSW

ステアリング
通勤車:重ステ
代車:パワステ！？

ドライビング
通勤車:プッシングアンダーが気になる
代車:リアの内掻きが気になる

内装
通勤車:ぺらぺら、シートがビニール
代車:ドア周りがなんか厚い、シートがファブリック

ヒーター
通勤車:温風出るまで時間がかかる
代車:すぐに温風が出る

リアシート周り
違いなしw


ここまでくると、どっちが代車だか分かんなくなりそうw


いかがでしたでしょうか？
これだけ見比べれば街中で見かけても、もう迷わないでしょう。

1週間ほど乗り比べて楽しもうかと思ってたけど、1日で飽きまつた。

早く帰ってこないかなー。

花粉が目の中でﾈﾁｬﾈﾁｬしている感じがして、目ん玉取り出して超音波洗浄したいHMHRこと暇ヒロさんです。

暇ヒロさんは暇がなくても暇ヒロさんです。

晴れたので本庄に行ってきました。


とてもとても久しぶりでした。
（記録を見ると10か月ぶり）



・・・リハビリが必要です。




結論から言うと、遅かったorz



どれくらいかというと、自己BESTから
1秒以上遅かった。



ハナシになりません。






・・・・でもね。
セクタ2（2ヘア）だけは自己ベストの時より速いラップもあったわけで。。。
・過去ベストラップ時のセクタ2：6.923
・過去セクタ2ベスト：6.831
・今回セクタ2ベスト：6.858


✓2年落ち、溝無しタイヤ
とか
✓長期間のブランク
とか
✓セッティングのノーチェック
とかいった事前に準備していた言い訳だけじゃなさそうなワケででで。。。



で、
あれやこれやと原因を考えていたものの、
家でロガー見てコレか！と





セクタ3が踏み切れていないのは、リハビリということでひとまず置いておきましょう。

車速の伸びが悪いんですけど。。。。
アタックの入りとか、１・２ヘアの立ち上がりとか、2速が異様に遅い。




あ・・・（2つほど心当たりあり）

果たして空力なのか、排気効率なのか、
はたまた妖精さんなのか。。。


気になります。

あぁ〜ったねとぉ〜…



てれて〜ててれて〜、てれ〜てれて〜




ててれ〜てれ〜てっ てれてれ、ててれて〜




てれて〜、ててれて〜、てれ〜ててれ〜て〜
(左右で-6 kg)




まわる〜て〜てれ〜て、ててれ〜ててれて〜




てれ〜てれ〜てれてて、てれてれ〜れれて、
(ビンゴ！)




て〜てれ〜 て〜てれ〜て〜 てれ〜てれてて〜も〜





ててれ




ててれて〜




てれて




あ〜う〜


以上、Gうぇーい辺りからの近況報告でした。