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先日ダイハツよりサービスキャンペーンのDMが届きました。


不具合の内容は

車両の点検・整備作業時のエンジンオイル注入作業において、誤ってオイルをオルタネータに付着させ、オルタネータ内部にオイルが侵入した場合、そのまま使用を続けると、発熱、発火を起こし、最悪の場合、車両火災に至ることがあります。

との事。

対策として注意喚起のラベルを貼り付けるということで、同封されてきたラベルを張りました。



こういった事はダイハツ車両に限らずエンジン搭載車両においては発生し得る話だと思うのですが、サービスキャンペーンとして注意喚起するような内容なのでしょうか。
各オーナーにDMを送付するって相当お金のかかることだと思いますが、こんなことに多額のお金を使わなくても。。。と考えてしまいます＾＾；

今日は予てから気になっていたジムニーの試乗に行ってきました！


スズキHPにてジムニーの試乗車を検索するも静岡県内にはMTの試乗車が無い・・・。
検索範囲を広げると山梨県に1台MTの試乗車を発見！！
ということで山梨のディーラーさんまで行ってきました。


試乗コースは山間部ならではの急勾配なワインディングロードでした。

ジムニーは車重約１トンと軽自動車としてはかなり重い車で動力性能に不安がありましたが、ターボエンジン＋MTの組み合わせのおかげで登りの加速も問題無しでした。

さすが、オフロード車だけあって１速のギア比がかなりローギアードでしたがそれ以外のギア比は一般的で日常での扱いも大丈夫そうです。

乗り心地は正直あまり良くなかったです。路面の凹凸を割と拾ってなおかつ収まりもあまりよくありません。コーナリング時のロールもかなり大きかったです。この辺は未舗装路を意識した足回りと高い重心のからくるものだと思うので仕方ないといえば仕方ないですね。



ジムニーはコペンとは違う方向での遊びクルマですが、これも所有すれば絶対楽しいですね！
もし所有するならリフトアップも含め足回りの変更は行いたいです。社外の足回りを導入したジムニーの乗り味も気になるところですね～。