rster06のブログ一覧

メインは、ハイブリッドだから
逆にガソリン車のバーゲンプライスに驚く！
特に４WDで２００万を切ってるなんて・・・
フィットもビックリの値付けだろ？
ただ・・・
この手の車って一般ウケしないんだよなぁ～
安い！
って思っても・・・
じゃ買って何に使うのって話！
スキーやサーフィンにって需要ならあるんだけど
今時、車買ってスキーやサーフィンに行くのかって話！
もうバブルの時代じゃ無いんだし・・・
スキーする奴は、スキーにトコトン投資するだろうし
サーフィンだって同じ！
クルマに投資する奴らが、シャトルを選ぶかって事・・・
そこに答えは、無かったかな？

アルト４７万円が、誕生してから４０年！
あれから４０年なんて・・・
何だかなぁ～
あの当時、４７万と言うのは、衝撃的な価格だったなぁ～
まだ免許も持てない年齢だったけど
親が、経営していた会社では、
当たり前の様に軽自動車の１BOXや２BOXのバンを
買って使っていた！
だから余計に身近に感じて衝撃的でもあった！
今のアルトは、また原点に戻って中々イイ！
買うならワークスだと思うけど・・・
スズキには、ずっと頑張って欲しい！
まぁ第三者の勝手な言い分だけどね・・・

凄いなぁ～
マルチスパークだって！
オフセットシリンダーは、
純粋、機械的だけど
マルチスパークは、AIに近いわなぁ～
あ・・・
オフセットシリンダーは、
採用していない様だけど・・・
昔だったらツインプラグで対応なんだろうけど・・・
今ならマルチスパークか！
まだまだ改善する事は、あるんだなぁ～
もう完全にオタク的な技術だな！

意味、分かんない！
トルコン付CVT・・・
意味、分かんない！
何の為のCVTなんだか・・・
まぁ・・・
開発思想とは、別にやっぱり
ちょっと厄介なCVT！
ギア付CVTって事は、
CVTをトルコン代わりにしようって事なんだろうなぁ～
もしかしてベルトは、常に噛み合っていて
ギア側のプーリーをONOFFして
動力を伝えようって事なのかな？
技術として面白いけど
何処まで洗練されて行くかは、
これからの課題だろうなぁ～
トルコンで言うオイルの役割をベルトにして
ロックアップするって感じ？
色々、想像すると面白いな！

NCが、出た時には、ありゃって思ったけど（申し訳ない！）・・・
NDで元に戻れたから
もうこのままで良いんじゃないの？
フルモデルチェンジする事だけが、
進むことじゃ無いし！
中身は、変えてもいいけど
あのデザインは、ずっと続けても
良いんじゃないの？
あのデザインのまま
ガソリン車、EV車、ロータリーとか？
イイと思うけど？
NBを代替するとしたらNDになると思うけど・・・
NCなら普段使いでATで乗りたいかも？
ロードスターの２台持ちなんて
贅沢だわなぁ～