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震災後、まったく、車に乗っていないが、
ガソリン価格を調べて、びっくり！
安い所でも145円？？？
なんじゃ、こりゃ？？？
ハイオクじゃないぞ！
レギュラーだぞ？？？
当分、乗れないな・・・
ふぅ～

埃まみれ・・・
やんなっちゃうなぁ～
花粉と黄砂とﾀﾋの灰と・・・
近づくには、防護服が、必要だな・・・

当初、予定していた、3月上旬のタイヤ交換は、
思わぬ寒気の影響でのびのびに・・・
そして、今回の地震・・・
この分では、4月上旬までのびそうです。
ま、この状態では、当分の間、
オデッセイに乗る事も無さそうですから・・・
仕方ありませんね！！！

これぞ、危機管理のお手本、東京消防庁！！！
事態の予測を的確に行い
放水の事前、直前テストまで行っていたとは・・・

政府、東電は、東京消防庁に土下座をして
教えを請うべきだ！！！

任務終了後の記者会見も清々しいものであり
本当にゆっくり休んで貰いたい。

さて、東電！
何なんだ、わざとらしい発電量アップの発表は・・・
3,400万ｋｗを4,200万ｋｗにするだと？？？
休止中の火力発電を動かして？？？
800万ｋｗの増加だな・・・
計算が、合わないじゃないか？　あぁ～
福島原発が、発電していたのは、3基だろ？
多く見積もっても300万ｋｗだろ？
それで、この冬、発電不足で停電のトラブルが、あったのか？
ふざけんな！
休止中の火力発電が、有っただと？
だったら、何故、災害後、すぐに稼動しなかったんだ！！！
すべて原子力発電30％のプロパガンダを肯定しなきゃいけないからだろ？
原発止まっても電力供給量に問題が、無い事が、ばれたら
原発を推進する意味は、無くなるからな・・・

事故後、すぐに休止中の火力発電を動かしていれば、
原発止まって停電なんてお芝居しなくて済んだはずだ！
まさか、休止中の火力発電は、メンテして無かったなんて通用しないぞ！
それこそ、危機管理の欠如だ！

すべては、東電の危機管理の欠如で起こっている事だ！
地震は、天災だから仕方が、無い。
しかし、その後の対応は、すべて危機管理の欠如から
引き起こされた東電の仕業だ！

今後は、東京消防庁の下で会社運営を行う事だな・・・
それしか、再生の道は、無い！！！

ふざけんな！　東電！！！

海水に浸かり、ショートしてしまった
現代のコンピューター制御の自動車・・・
新しいバッテリーを繋いで
すぐにエンジンを回しますか？？？

さて、ここからが、本題・・・
福島原発の冷却装置、電源ケーブル繋いで
すぐにスイッチONしても動くのでしょうか？

答え・・・
マ○チ・モーターなら動くかもしれませんが・・・

機械は、シンプルな方が、強いんです。
原発は？　その冷却装置は？？？
過度の楽観論は、危険です。

クルマだって色んな故障を想定して開発されています。
しかし・・・津波対策なんてしていません。
確かに水没の対策は、しています。
でも、精々、ボンネットまでですよ・・・
それ以上は、想定していません。
水没してしまったクルマは、どうするのでしょうか？
エンジンの中身を点検し、CPUを点検し、・・・
それで、始めてスターターモーターを回して
エンジン始動です！