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ガソリンエンジン主体のコンパクトカーを開発して行く！
らしいよ！！！
まぁ、現実は、そうなんだろうな・・・
新興国では、まだ、エンジン主体のコンパクトの時代だからな・・・
その上でEV！！！
悪い選択では、無いが・・・

ロードスターと同じとしか思えない・・・
まったく・・・
それで良いのか？　トヨタは？？？

ニュースの受け売りだと
雨の振る中、かなりのスピードを出してスピンしてしまったとか？
危険だよね・・・
プロのレーサーだって
雨のレースは、慎重になるのに・・・
よりによって雨の日に
無理してスピード出すなんて・・・
状況を正しく判断できるものだけが、
オーナーになって欲しいもんだが・・・

もしかして、今度は、GT-Rに乗り換えたりして？？？

だ・か・ら・さぁ～
走る楽しみを具体的に表現すると・・・
オープンの2シーターなの？？？

それならば・・・
ロードスターじゃダメなの？？？　パート2！！！

トヨタもスバルもホンダも
目指しているのは、
オープン、2シーター、FR・・・　じゃねぇ～の？？？
まったく！！！
まぁ、本家のマツダが、ちょっとぶれちゃってるから
訴求出来ないだけで・・・
原点のNAに戻って
EVにしたっていいよ・・・
クーペバージョン作ったっていいよ！
もっと素材を生かしてアピールして欲しいな！

モーターショーでも
ロードスターを前面に出して
FRならハチロク、BRZじゃなくてロードスター！
オープン2シーターならホンダ次世代EVじゃなくてロードスター！！！
これ、他社が、一番嫌がるアピールだぜ！
なんせ、ど真ん中直球ストライクを持っているのは、
MAZDAのロードスターだけなんだから！！！
他社のコンセプトカーを20年前から実現しています、ってね！

熱くなっちまった・・・

新型ミラージュのリヤビュー写真を見ると・・・
何と無く、軽品質の作りだなぁ～
小型車の質感というか、感じられない！
まるで軽の様な作りと言うかデザインのまとめ方に見える・・・
あんまり意識していないんだろうなぁ～
安っぽい作りと安く作る手法は、違うんだけどなぁ～
軽ならあれで良いと思うけど？？？