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見て来ました、ＨＯＮＤＡのＮ！

Ｎ－ＷＧＮが、気になったので久しぶりに販売店へ・・・
ついでにＮ－ＯＮＥも比較・・・

Ｎ－ＷＧＮ、結構、広いね！
Ｎ－ＯＮＥもそれなりに広い・・・
デザインは、ノーマルのＮ－ＷＧＮが、いいね！
フロントのデザインが！！！
買うならターボかな？？？
価格表を貰って比較・・・
Ｎ－ＯＮＥは、安いターボもあるけれど
純粋に比較するとほぼ同じだね・・・
まぁ、中身も同じだから仕方のない所！
どちらも１４０万弱・・・
結構、良い値段です！
値引きは、ほとんどＺＥＲＯだろうから
やばいね？？？
何が・・・

で、気になるのは、デミオの１．５リットル！
こいつも１４０万弱・・・
装備は、Ｎと比べるとしょぼいが、
基本は、小型車！
色々、考えていると面白いね・・・
そこにＦＩＴは、入っていない？？？
何故だ？

ごっつさが、無くなったな・・・
ソフトな外観！

スペックを見てみると・・・
ん？
３列シート？
７人乗りもあるのか・・・
ちょっといいかも？

え？？？
２ＷＤ？
まさか・・・
ＦＲじゃなくてＦＦだよ！！！
システム的には、ＦＦが、簡単なんだろうけど・・・
ＦＦで３列シートにしたら・・・
ミニバンだろ？

う～ん・・・
やっぱり微妙！

ハリアーか・・・
どれどれ・・・
全幅は、と言うと・・・
１，８００超え？？？
え・・・
１，７００を超えて１，８３５？
これで日本人専用車？
訳分からんな・・・
日本人専用車なら５ナンバーに収めないと・・・
２リッターにしないと・・・
何故、これが、日本人専用車で若者にアピールするクルマなんだろうか？
確実に車から離れているのは、メーカーの様だな・・・
困ったもんだ！

コルベットを日本のメーカーが、作ったらどうなるだろうか？
品質は、上がっても各種の要件を満たさなければ、ならないため
魅力的なクルマには、仕上がらないかもしれない・・・

魅力的なルックスは、しばしば、設計要件に引っ掛かるもんだからねぇ～
そこまで考える日本のメーカーと
魅力を追求するクルマ作りをする海外のメーカー・・・
車を白物家電品にしてしまった日本のメーカーは、
その姿勢を変えないと若者には、ソッポを向かれるだけ！

それを分かってか、チューンメーカーと組んで過激だけど
魅力的な特別車を作り続けているメーカーも有るよね！！！
あれが、唯一の救いかな？

若者では、無く、メーカーの方・・・＞トヨタ社長の言葉？？？
成程ね・・・
その視点は、欠けてたわ！
クルマが、売れなくなってあれこれ考え過ぎて
何時しかクルマじゃなくなっているのかもしれない・・・
クルマは、クルマ！
F１のワクワクしなくなって何と無くイメージの悪いモータースポーツも
フォーミュラEの出現で新たな時代に入るのかも？
エンジン屋さんには、申し訳ないが、電動カーは、
これからのクルマを大きく変えるでしょう？
そのキッカケが、フォーミュラEの発足なんじゃないかと・・・
バッテリーの問題だって充電では、無く
スタンドで交換すると言うインフラが、進めば、解決出来そう・・・
充電は、スタンドで太陽光でも太陽熱でもそれこそ発電機を回して行い
そのバッテリーを満充電して保管していれば、
直ぐにでも交換して走りだす事は、出来る様になる！
それには、一定の規格が、必要になって来るけど？
それこそ役人の出番だろ？？？
違うか・・・