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トルコンをモーターにして
機械的な損失をモーターに負担させるってか？
と言うか・・・
トルコン部分をモーターにしたら
発進時の鋭さが、よりハッキリ体感出来るかも？
ホンダのHVは、ギアの変速が、無いから
ちょっと違うんだけど・・・
ATが、どんどん面白くなって来た！

２代目NBは、失敗作？


こんな失礼な評価が・・・
　こうして、2代目ロードスター確実に進化を果たしたといえますが、初代とくらべて精悍さが弱くなった外観や若干の重量増は否めず、初代を超えるヒット作にはなりませんでした。

　現在は初代と3代目の中古車価格が高騰していますが、2代目はそれほどでもなく、ある意味狙い目です。


初代が、精悍だったって？
評価としては、ジョギングを始めたランナー・・・
２代目は、ジョギングから本格的に走り始めたマラソンランナー！
そんなコンセプト！
どっちが、精悍かって問われたら・・・
間違いなく筋肉の付いた２代目NBの方だろ？
困ったもんだな・・・

あまり興味の無かったHVのシステムだったけど
改めてホンダのシステムを見てみたら・・・
これって面白い！
と言うか・・・
いいね！
エンジンでの駆動をかなり限定的にして
基本は、モーター駆動！
悪くない！
元々、HVって良いとこ取りってコンセプトだけど
その中でも更に良いとこ取り！
具体的に言えば・・・
トヨタとニッサンの・・・
面白いなぁ～
取り敢えず、EVにならなくても
代替品として当分このシステムが、使えるなぁ～
上手い事を考えたもんだな・・・
やるジャンHONDA！
あ・・・
違うか・・・

やっとプレミアが？
５MT、５万ｋｍ以下、修復歴無し・・・
で、少し前なら５０万以下で放置されていたのに・・・
中古車の買い取りだって２０万～３０万が、良い所だった！
今は、一番安くても１００万から・・・
７０万～８０万で引き取ってくれるかなぁ～
まぁ・・・
売る気は、まだ、無いけどね！

これ、所謂、セニアカーって言う奴じゃん！
で、雨の日、乗れないからカバー付けて・・・
重くなるからパワーを上げて・・・
もうちょっと荷物を載せたいから・・・
で、そこまでするなら、今の軽自動車でイイじゃん！
高いなら・・・
中古車買えよ！
１０年以上前のクラウンなら・・・
デカくて、パワーが、あって、安全性も高くて
その上、安いぞ！
チャレンジは、評価するけど
ワクワクしないんだよなぁ～
此処までするなら・・・
二人乗りのドローンでも開発したら？
ヤマハなら既に無線のヘリを作っているんだから
ドローンでも簡単に出来るんじゃないの？
基本的な技術は、持っているんだろうから・・・
二人乗りのドローンで軽自動車並みの価格なら
ホンダジェットに勝てるかも？