OCPのブログ一覧

言っときますがプジョーのデザインは今でも気に入ってます。

でも始まりがあれば終わりのときは必ず訪れるというもの。


好きなだけでは維持できないという厳しい現実がそこにはあります。





というわけで、たった数年のつきあいでしたがプジョーとはお別れすることになりました。。。

メルシー僕！


プジョーを降りても、OCP（オッパッピーと読む）は永久にオッパッピーです！






で、後継車はこちら


いやコイツちゃうわ

こちらです








だれがサイバーエガちゃんを降りると言った(　^ω^)






う～ん、写真で見てもハッキリ伝わるヤレ具合。

限界がきたのはスピードファイトのほうでした。
古くなって故障が増えるのはしょうがないですが、
肝心のパーツの確保が年々困難になり修理費用も右肩上がりで高騰(´･ω･`)
まだ走れるとは思うんですが、ここらが潮時と判断しました。

あと50ccだしね…。
もう白バイの影に怯えながら通勤するのはイヤなんや！


そんなわけで今日が後継車SR MAX 125の納車日だったので
朝から文京区まで行ってきました。

絶好の納車日和やね！風が強いけど


手続きを済ませてナンバーを付けると購入した実感が湧いてきました。


文字通りおろしたての新車です。
1000キロくらい慣らしが必要とのこと。

今回はアプリリアの正規代理店でもあるSCSさんにお世話になりました。
かつてはCPI GTR 50もここで買ったんですが、サポートがとてもしっかりしているので
輸入車でも安心なのです。


こうしてフランス車の後はイタリア車となったわけですが、このSR MAXというバイク
300と125があり、エンジン以外は共通となっています。
車体も他の原付（二種）より一回り以上大きいです。


なのでメーターも無駄に180km/hまであったり。
125ccとしてはパワーもあるほうなので走っていて余裕があります。


まあでも最大の決め手はやっぱりこのデザインです。
カッコだけなら並みいる125ccスクーターの中でも抜群だと思います。




以上です、編集長！













　　            　　　    「あれ、我々の出番は？」
　　                「あれ、我々の出番は？」
　　         「あれ、我々の出番は？」
　　  「あれ、我々の出番は？」
　「あれ、我々の出番は？」



まあそれはもう少しお待ちなさいという事でシーユーネクストタイム