OCPのブログ一覧

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プジョー3008の一体どこがコンパクトカーだというのか。







その答えは


これだ。
どーだいミニバンに挟まれたニューエガちゃんは。


















ほらほら、だんだんコンパクトカーに見えてきた























以上です、編集長！

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脈絡なく本題。





プジョー3008に発売当初標準装備されてた灰皿は
現在の新車装備からはしれっと姿を消しています。

私はタバコ吸いませんがあの灰皿は3008のドリンクホルダーにジャストフィットで
ゴミ箱として使える便利なヤツだったのにガッカリです。

今じゃオプション扱いに格下げされているので
しぶしぶ発注しました。


今ではプジョーからは完全にカタログ落ちしてて影すらありませんが
なんとか入手できないかディーラーに問い合わせたところ、


シトロエンのカタログにはしっかり載ってました( ﾟдﾟ)


で、先日届きましたがやっぱりいいね！
フタはカチっと閉まるしボトルの底には滑り止めのゴムが3箇所ついているので
しっかり固定されて走行中かなり揺れてもカタカタいいません。

タバコ吸わなくてもいろいろ使えるんだし10ユーロもしない代物なんだから
そのくらいケチるなよ～ってのが本音よね。


ついでに3008Styleもチラ見してきた。

専用バッジがついてます。
まあこんな感じで追加装備もちょこちょこありますが、
やっぱり今回の特別仕様で一番大きな特徴といえば


HUDがオミットされていることですね。
これで一気に20万の値下げです。


当然ＨＵＤ関係のトグルスイッチもありません。
展示車はオーディオレスだからスッカスカです。
本国だと207にあるようなタイプのMFDがついてるんだけどね。

元々日本には上から高い方から2種類のグレードがラインナップされてて
本国ではその下にHUDレスやガラスルーフレス仕様もあるわけですが
どうせなら5008プレミアムみたいにグラスルーフも一緒に省いたバージョンを
300万円を切って出せばもっとインパクトあったのにねえ。

でも走りは同じだしＨＵＤなんか必要ないという方には
お求め安くなって結構なことだと思いますです、はい。



で3連休は初日に高尾山へ。


まだ麓は紅葉とはいきませんが観光客で賑わってます。


別に登山しに来たわけではないので中腹まではケーブルカーで上って
あとは1号路（一番楽な道）を散歩がてら歩いて山頂へ向かいます。


↑ 1号路


と考えてましたが「吊り橋に行きたい」という意見が出たため急遽ルート変更。

吊り橋を渡るためには4号路に行く必要があるんですが…いいんですか？



↑ 4号路


こんな道なのにタイトスカート＆ハイヒールで歩く兵も見かけます。
なんて山だ。



4号路から見た山肌も紅葉というにはまだまだですが


山頂は良い具合に色づいてます。秋を感じますぞ。


高尾山には天狗伝説があるのは有名ですね。



焼きたての三福だんごがうまうまです。


中腹まで下山したら

帰りはリフトで麓まで下ります。

下りのリフトは初めて乗ったけど、放り出されそうで落ち着かない（＾＾；




無事下山した後は高尾山口駅の向かい側にあるここにも立ち寄りました。

普通、美術館といえば撮影禁止ですがここはカメラＯＫです。
というかカメラ持参で行くことを強く推奨します。


中はこんな感じ。
いわゆる騙し絵を楽しむ美術館です。
絵画や立体モノなど色々あります。


この写真の中でトリックアートはどれでしょうか。
さあみんなで考えよう～


キリンと戯れる神


神のためにお茶を淹れる私


絵から飛び出た魚と遊ぶ神


絵から飛び出たクジラに潰されかける神。
がんばれクジラ！


クジラを応援してるのがバレたらこうなります。恐ろしいですね。




騙し絵で見る、これがあるべき力関係


現実






とまあ


そんなわけで今回のブログも着地点を見失ったままおしまいです。




　以上です、編集長！

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3008には↑のようなフットレストが標準で装備されているため
アルミ製のフットレストがポン付けできないということを前回書きましたね。

そんでもって貴重なご意見を色々頂きまして、加工の仕方でひとしきり悩んだ結果


とりあえず曲げてから考えることにしましたｗ


まあ割れたらしゃーないってことで（・ε・ ）ｷﾆｼﾅｲ！




ブツは既にあります。

入手したフットレストは307用として出回っているヤツなんですが


このように先端が少し反ってますので
まずはこれを何とかしないといけません。

やり方は……



フットレストにタオルを巻いて
ハンマーでガンガン叩きます(`･ω･´)

ワイルドだろぅ



1分ほど叩いて叩いて……



ほぼ矯正されましたｗ


次に車体側のフットレストにアールを合わせる作業ですが、
アルミのフットレストに乗っかって体重を掛け、少しずつ慎重に曲げていきます。


少し曲げては角度を確認しいのを4～5回繰り返し……


何とか割れずにアールを合わせることに成功 d(`･ω･´)b


案ずるより産むがヤスシとはこのことですな！
















…で、固定方法ですが、車体側フットレストに穴を空けたくなかったので
マジックテープで固定することを選択。


浮いているように見えるのはマジックテープの厚みです。
ガッチリ貼り付いているので問題ありません。



完成～

さっそく取り付けや





これで全てのペダルがアルミで統一されました♪







以上です、編集長！

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ニューエガちゃんが白タイツに履き換えたよー







んなことはともかくですね、

フットレストですよフットレスト。


ブレーキとアクセルはアルミペダルをつけて質感大幅ＵＰ！
したわけですがそうなるとフットレストもアルミに換えたくなるのが人情というもんでして。

んでもってそういう人の多くが検討すると思われるのが
ネット通販でよく見かけるこのプジョー用アルミ製フットレストですが

これ、3008にはつきませんのです。







3008にはフットレストがない、というわけではなく
右ハンドル車用の樹脂製フットレストがちゃんとついてます。

いかにもとってつけた感がありますが………













トルクス一本で止めてるだけなので実際に簡単に取れますw


で、何故つかないのかというと、角度が問題なのですね。

ご覧のように微妙に湾曲しております。
このせいでフットレストの面を手前に合わせても奥側にあわせても
結構な範囲が浮いてしまうんですねえー。


それでも何とかしようという場合、

スペーサーを自作するか……
またはアルミペダルを自作するか……
それとも車体側のフットレストを削るか……
はたまた車体側のフットレストを銀色に塗るか……



どれも面倒くさいなあ










ところで妙にでかくて高さがあるのがこのフットレスト。
おかげで足が伸び切らないので長時間運転してるとちょっと窮屈に感じてきます。

でもこれだけ出っ張ってるってことはフットレストの中には何か大事な秘密があるのかも！？

と思って見てみたら




何もなかった（　゜Д゜）

すっからかんですやん
もうええわ。





以上です、編集長！

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件のアルミペダルですが、
購入してからアクセルペダルの処遇をどうするか決まらず
作業時間もないので何週間も放置気味でしたが先日やっと取り付けました。



さ―始めるか

じ、地味だ…。


まずはさくっとブレーキペダルから

ゴムのカバーをペローンと剥がすと……


ピタンコの位置に穴があるのでポン付けでオッケーです(`･ω･´)b

ただ付属のナットは内径がキツく手締めだとなかなかボルトに入らず苦労するので
レンチ等で固定して電動ドライバーで一気に締め込むのが吉です。








そして懸案のアクセルペダルです。


車体側ペダルのはみ出る部分を---ｷﾘﾄﾘｾﾝ---するかこの瞬間も悩んでますが







気にせず取り付けることにします（爆）

多少のはみ出しがなんぼのもんじゃい
そもそも307ccのペダルは純正アルミつけてるくせにこんなにはみ出てるんやで
文句あっか！



じゃ早速穴あけ開始、と。



マスキングして位置決めしたら

ドリルでグリグリっと下穴を開けていきます。


穴あけ後

今後もし元に戻す必要が生じてもこの程度の穴なら簡単に補修できますね。



車体側とアルミペダルのアールが違う部分の微妙な隙間は
念のため両面テープで埋めます。
まあこの程度ならぶっちゃけなくても問題なさそうですが。



ちなみにアクセルペダルは付属のボルトではなく
5mmの皿タッピングネジを使って締め込みました。




それから、アクセルペダルの角を切り取った理由なんですが

ひとつめはペダルを踏み込んだ際のクリアランスを確保する事

一応切り取らなくても大丈夫そうだったんですが
やっぱり角が出てると不安だし（＾＾；

それともうひとつは
アルミペダルを車体側のペダルのラインと繋げて一体感を出そうという思惑です。
角が出っ張ってるとどうにもとってつけた感が強くて違和感があったのよね。



どーだい、この一体感！

はみ出てないよ！
いやはみ出てるけどはみ出てるようには見えないよおとーちゃーん！

我ながら絶妙な配置ですなガハハ！（自画自賛）

切り取った部分が雑なのは(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!









こうやってみると3008のインテリアにも合ってるやないの。
スポーティーかつラグジュアリーな雰囲気マシマシです（笑）





今回使用した道具

手締めでもやれないことはなさそうだけど電動ドライバーはあったほうが絶対ラク。
作業時間は準備～撤収あわせて20分くらいでした。














以上です、編集長！