OCPのブログ一覧

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Peugeot i-Cockpitアンプリファイにある
走行モード設定ですが

プジョー508の場合は

「ダイナミック 故障」
と表示されており、実際に設定を変更しても保存できません(´-ω-`)

という事が発覚してディーラーに相談したのが、


納車日


まあ回答は1ヶ月点検のとき既にもらってたんですが
以前のブログで 別の機会に と書いてたのを思い出したんで書いときます




結論は


仕様です！（悲しみ

ディーラーからPCJに問い合わせたところ
「日本仕様車はダイナミック（ドライブモード）の設定を保存する事ができません」
と回答されたそうです（深く悲しみ




取説にもこのように書かれてますが、
508の日本仕様車はこれに該当するわけですねえ（もっと深く悲しみ


でも「故障」って表示はどうなの？
勘違いされないの？（した
誤訳じゃないの？


というわけで言語を英語表記に変えて確認してみたら


フランス語だと


いずれも「（程度の軽い）欠点」みたいな意味ですね

ほうほうなるほど・・・
どういうこっちゃ



でもやっぱり「故障」という訳になるのは謎

日本語であれば例えば「無効」とか「非対応」とか（なんかしっくりこないな・・）
とにかく他にもっと適切な表記にしてほしいと思うわけですが
その辺PCJの方も誤訳と認めてたとの事なので
今後のアップデートで日本語表記が直るかもしれません


保証しませんけど

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日本仕様の残念なポイントその1かその2かまあ順番はどうでもいいんですが
以前のブログでも書いたダッシュボードのアンビエントライトが日本仕様には付いてない件（TT）








何とかならんかなあと思い









何とかしました！





室内灯オフ！


見た目は思いの外完璧です！





ちなみに
かかった費用は・・


335円！

安い！







お手軽で見栄えもよくて想定以上の出来です笑

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2019年10月7日現在
プジョー508のリコール届けが4件公表されています

通常、リコールの場合プジョーのパーツ・サービス部かディーラーから電話や郵送でお知らせがきますが、該当車種なのに連絡がこない、あるいは逆に該当しないのに手紙が届くといった事もあるようです
（うちは後者でした）

ディーラーに車台番号を伝えれば自分のクルマが該当するか調べてもらえるので心配な方は連絡してみましょう

リコールの詳細はこちらで確認できます



リコール1
最悪の場合
エンブレムが剥がれる恐れ


リコール2
最悪の場合
方向指示器が点灯しなくなる恐れ


リコール3
最悪の場合
テールゲートが落下する恐れ


リコール4
最悪の場合
ブレーキ性能が低下する恐れ



うちも調べてもらったところ1・2は該当せず、3・4は対策済みでした
とりあえず一安心です^ ^





以上です編集長

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本題に入る前に
まずはこの画像をご覧いただこう

いやもう本題ですが


ひとつめ


508


508


406


2代目508の顔って先代の508より406の方が似てる（絶対似てる）



ふたつめ

あとパッと見アメ車っぽいという意見もわりとよく聞きます
多分マスタングのイメージが重なってるんだと思いますが





全然違うじゃん！
と言おうとしたら思った以上に似てた ／(^o^)＼

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本題に入る前に
まずはこの画像をご覧いただこう



ここには納車後程なくしてから感じていた違和感が写っているのだが
おわかりいただけただろうか・・・




わかんない？では拡大しよう！ほれほれ



写真で見てもカッコイイですなあ(^q^)



いやそんな事じゃなくて

ハンドルの角度に注目



実は
センターがズレてます（愕

測ってみたらハンドルが右側に約5度傾いていました
てことはハンドルを真っ直ぐにするとクルマは少しずつ左に旋回してしまいます

試しに湾岸線のロングストレートでクルコンをセットしてみたところ
見事にハンドルを5度傾けたままレーンキープして直進して行きます（笑

一瞬面白かったけどこれでは運転が安定しないので原因の調査と修正をお願いしました

ただ、ハンドル位置以外にも細々と追加の点検項目があり
週末だけで全部対応するのは難しいので1週間程預けてほしいと提案され日程を調整・・

という話をしたのが8月の初回点検のとき


その後台風によるリスケの影響もあり実際に預ける事ができたのが初回点検から1ヶ月経った先週の日曜日でした


そんなわけで購入からわずか2ヶ月で508アウト→代車インです（TT


代車は308アリュール blue HDi だったんですが

この1.6Lディーゼルターボがすこぶる元気で
運転していてとにかく面白くてびっくりです

サイズ感も丁度いいし加速も力強いし
ハンドリングも適度に軽くてしんどくならないし
ファブリックシートの座り心地は抜群だし
一言でいえば何ていいクルマだ！です


小径ステアリングは508で慣れてるので問題なし
スッキリしたインパネも好印象です

ちょっと近場に買い物行くつもりでエンジンかけたら
気がついたら宮ヶ瀬まで一気に足を延ばしていました


宮ヶ瀬にはHFさんといなきちさんもいらっしゃったので
イカツイ方の308に先導されて（笑）久々に皆んなでお茶してきました




代車だったので実質数日しか乗れなかったのが残念です・・










なんの話だっけ





ハンドルの点検結果はこうでした




製造時から曲がってた笑


左様でございますか
なんつーかラテン車クオリティだなあ


まあ真っ直ぐに戻ったので結果オーライです



ハンドリングの違和感もなくなって運転がますます楽しくなりましたd(^ ^)