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ダイナミック故障がダイナミック仕様でダイナミックしょうがなかった件


先日ダイナミックディーラーからダイナミック入電がありました！
いわく

「ダイナミックバージョンアップでダイナミック改善することがダイナミックわかりました」
（一部誇張）

Ohダイナミック！
すぐにダイナミック予約してダイナミックバージョンアップしてきました！



ダイナミック入庫のついでにダイナミックオイル交換も実施してもらい
ダイナミック508を眺めつつダイナミックカフェラテを飲みながら待つことダイナミック小一時間




ダイナミック063から084に



ダイナミック復活です！



ビジュアルもダイナミックカラー化してます！
もちろんダイナミック保存可能！

これにてダイナミック故障はダイナミック一件落着です(^-^)






ちなみに
帰宅したときに別件で何気なく設定に入ると

WiFiも有効になってました
とりあえず使い方わからないので放置してますが

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Peugeot i-Cockpitアンプリファイにある
走行モード設定ですが

プジョー508の場合は

「ダイナミック 故障」
と表示されており、実際に設定を変更しても保存できません(´-ω-`)

という事が発覚してディーラーに相談したのが、


納車日


まあ回答は1ヶ月点検のとき既にもらってたんですが
以前のブログで 別の機会に と書いてたのを思い出したんで書いときます




結論は


仕様です！（悲しみ

ディーラーからPCJに問い合わせたところ
「日本仕様車はダイナミック（ドライブモード）の設定を保存する事ができません」
と回答されたそうです（深く悲しみ




取説にもこのように書かれてますが、
508の日本仕様車はこれに該当するわけですねえ（もっと深く悲しみ


でも「故障」って表示はどうなの？
勘違いされないの？（した
誤訳じゃないの？


というわけで言語を英語表記に変えて確認してみたら


フランス語だと


いずれも「（程度の軽い）欠点」みたいな意味ですね

ほうほうなるほど・・・
どういうこっちゃ



でもやっぱり「故障」という訳になるのは謎

日本語であれば例えば「無効」とか「非対応」とか（なんかしっくりこないな・・）
とにかく他にもっと適切な表記にしてほしいと思うわけですが
その辺PCJの方も誤訳と認めてたとの事なので
今後のアップデートで日本語表記が直るかもしれません


保証しませんけど

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日本仕様の残念なポイントその1かその2かまあ順番はどうでもいいんですが
以前のブログでも書いたダッシュボードのアンビエントライトが日本仕様には付いてない件（TT）








何とかならんかなあと思い









何とかしました！





室内灯オフ！


見た目は思いの外完璧です！





ちなみに
かかった費用は・・


335円！

安い！







お手軽で見栄えもよくて想定以上の出来です笑

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2019年10月7日現在
プジョー508のリコール届けが4件公表されています

通常、リコールの場合プジョーのパーツ・サービス部かディーラーから電話や郵送でお知らせがきますが、該当車種なのに連絡がこない、あるいは逆に該当しないのに手紙が届くといった事もあるようです
（うちは後者でした）

ディーラーに車台番号を伝えれば自分のクルマが該当するか調べてもらえるので心配な方は連絡してみましょう

リコールの詳細はこちらで確認できます



リコール1
最悪の場合
エンブレムが剥がれる恐れ


リコール2
最悪の場合
方向指示器が点灯しなくなる恐れ


リコール3
最悪の場合
テールゲートが落下する恐れ


リコール4
最悪の場合
ブレーキ性能が低下する恐れ



うちも調べてもらったところ1・2は該当せず、3・4は対策済みでした
とりあえず一安心です^ ^





以上です編集長

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本題に入る前に
まずはこの画像をご覧いただこう

いやもう本題ですが


ひとつめ


508


508


406


2代目508の顔って先代の508より406の方が似てる（絶対似てる）



ふたつめ

あとパッと見アメ車っぽいという意見もわりとよく聞きます
多分マスタングのイメージが重なってるんだと思いますが





全然違うじゃん！
と言おうとしたら思った以上に似てた ／(^o^)＼