プジョー3008にアルミペダル取り付け

3008のインテリアは全体的な質感は高いのですが、足元がフツーのゴムペダルで地味だなあと感じていました。207SWのときも思ってたんですが。
というわけでプジョー・シトロエン用として出回っている市販のアルミペダルを取り付けることにします。
今回は307用と謳われているものを買いましたが、207にも308にも取り付け事例があります。てことは、同じペダルの3008も多分つきます。いやつくはずです。つかなきゃ泣く。

使った道具。
電動工具はブレーキペダルの六角ボルトの締め付け、アクセルペダルの穴空け・ビス止めで使用。
モンキーレンチはナット固定用。

ブレーキペダルはカバーをめくると既にビス穴が空いているので無加工で取り付け可能。
アルミペダル付属のボルトとナットで固定するだけです。

アクセルペダルは加工が必要…といっても下穴を2箇所開けるだけです。
マスキングして位置決めしたら、電動工具のビットをドリル(3mmか4mm)に替えます。削り始めでズレないように刃先を直角にし、力を加減しながら慎重に下穴を開けます。
削りカスが飛び散るらしいので新聞紙を入念に敷きましたが予想に反して飛び散ることなくニュルニュルと固まりで出てきましたｗ

アルミペダルは車体側ペダルより若干アールがきつく、わずかに隙間ができます。
ほぼ見た目だけの問題だったので何もしなくても問題なさそうでしたが気休めに両面テープで埋めてます。

アクセルペダルは付属のボルトではなく5mmの皿タッピングネジを買ってきました。
基本的にはこれだけで充分固定できます。

アクセルペダルの右上は207や308だとタイヤハウスの出っ張りと干渉するらしく、ほとんどの人がカットしているようです。
3008の場合、クリアランスは問題ありませんでしたが、見た目と安心感の問題で自分もカットすることにしました。
（カナノコで切断して断面は棒ヤスリで均しています）

作業完了。
3008にも問題なくつきました。
取付作業自体は10分もあれば終わります。
安くて簡単なわりに自己満足度高いですね。
全体的な質感も向上したしこれには神も納得です。