ノアの釣船のブログ一覧

インプレッサのラジエター交換が完了しました。
ホースとラジエターキャップも新しくなって
少しだけ気分一新です。

心なしかエンジンの暖機時間も短くなった気がします。
寒くなってきたので、エンジンが早く暖まってくれるのは
助かりますね。

今日は帰りに掛かり付けのクリニックでインフルエンザの予防接種
をしてきました。

昨年は凄～く痛かった（泣）のですが、今年は全く痛みを感じないうちに終了していました。

接種してくれるお医者さんによってこんなにも違うものなのかと、いつも思ってしまうのですけど
お医者さんだって、わざと痛がらせようとしている訳ではないので、こればかりは時の運ですよね。　

それにしても予防接種の自費診療￥４，３００もかなり痛かったです。

友人のクルマ屋さんに発注してもらっていたインプレッサのラジエターが届きました。

明日、早速交換に行ってきます。

写真だけでは品質が良くわかりませんが、社外とは言え新品はやはり綺麗ですね。　

これでバッチリ冷え冷えです！！　（冬は逆に暖機に時間が掛かる！？）

インプレッサのラジエーターが壊れてしまいました。

ボンネットからうっすらと湯気が見えたので確認してみると、ラジエターキャップの周りの
コアとアッパータンクの合わせ目から滲み出ていました。　　キャップが逆さまですね（笑）

早速、友達のクルマ屋さんに連絡したところ、これは修理か交換しか方法が無いのですが、
純正新品で交換すると、ラジエター本体だけで何と６万円超！？なので断念して少し安く
買える社外品の新品で交換する事になりました。
　

取り外すついでなので、ラジエターホース上下とオートマのオイルホース、サーモスタットも
一緒に交換しちゃいます。

ウォーターポンプは、以前タイミングベルト交換時に一緒に交換済みの為、今回は交換
しませんが、サーモスタットを交換すれば冷却水系統はヒーターホースなどの細いホース
以外は、ほぼ新品になります。

走行７万キロとはいえ、年数が１０年経つとゴム部品の劣化が目立つ様になりますね。

ついにノア号が５００００ｋｍの大台です！！

釣りに買い物に旅行、ご近所さんの荷物運びにと大活躍してくれているノア号ですが、５００００ｋｍまでは全く故障も不調もなく、快適に走ってくれます。

消耗品のこまめな点検と交換があっての事だと思います。

新車時から５００００ｋｍまでに交換した消耗品です。

①エンジンオイル　約３０００ｋｍごとなので１５～１６回位？　※正確に数えていませんでした。

②オイルエレメント　オイル交換２回に１回

③エアーエレメント　２回　（２００００ｋｍごと）

④ファンベルト　（補機ベルト）　１回

⑤ＣＶＴフルード　２回　（２００００ｋｍごと）

⑥バッテリー　１回　（ルームランプの点けっぱなしで全放電させてしまったため）

⑦タイヤ　１回　（インチアップ予定なので現在は七分山の中古品を付けています）

⑧ブレーキパッド　１回　（２００００ｋｍで社外スポーツパッドに交換、現在残量７ｍｍほど）

⑨ブレーキフルード　４回　（約１年おき）

⑩ワイパーブレード　２回　（約２年おき、ゴムだけ１年に一回）

⑪エアコンフィルター　２回　（約２年おき、ここだけはタバコを吸わないのであまり汚れないですね）

早すぎる交換サイクルの物もあると思いますが、今のところディーラーで発進時の｢ガツン！｣
というショックを改善してもらった以外は大きなトラブルも無く調子良く走ってくれています。

☆これからも大切に乗っていきたいので消耗品の点検、交換はこまめにやっていこうと思います。