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2011年10月17日 イイね!

バルブスプリング交換

バルブスプリング交換今日は、本業がお休み!(^^)!
なので、いっぱいハコ君をいじりました。
最近、どうも7000rpm位からパンチがないんです(T_T)
みんなに相談しながら、色々と考えた結果出たのが、
バルブスプリングって事に・・・
でも、ヘットおろすのはヤダ!って思ってたら、
この前本業でダミープラグ作ったの思い出しました(^^)

オレンジのエアホースが付いた物体が、この間の「作り物」
あと、エアーレギュレータ、ロッカーアームを外すドライバー、バルブスプリングコンプレッサーです。

「作り物」のダミープラグはバルブSPを交換する気筒のプラグ穴へセットし、
シリンダー内へエアーを加圧するのに使用します!
(エアでシリンダー内部に圧力を掛ける事でバルブをバルブシートに押し付けます)

[で、どうやってバルブSP換えるの」って思う方いますよね(~_~;)
お待たせしました。
こんな感じで使用します(^^)

写真左より、
亀有10000rpm用EX側、亀有9000rpm用、 亀有10000rpm用IN側
「へたり」も有るけと、自由長にかなりの差が(>_<)
亀有9000rpm用はフラットトルクで、使いやすかったんだけどね(~o~)

後は、タペット調整して・・・・
クランク回してたら???
クランクプーリーが回らないのに、メガネレンチが回った(ーー;)
そ~です!クランクボルトが緩んでました(@_@)
今日はフライホイールストッパーが無いから、ココでおしまい(~_~;)
それでは皆さんまた、来週!
Posted at 2011/10/17 23:52:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | お仕事 | 日記
2011年10月17日 イイね!

牽引フック

牽引フックハコスカってフロントに牽引フックがないよね(>_<)
サーキット走行するから、付けなきゃいけないけど、
バンパー共締めだと、フロントパネルごと外れるし(T_T)
「ちゃんとした物」ってなるとやっぱり、
内田さんちのがいいんだけど・・・・・
おいら、お金が無いし・・・・・

なので、作っちゃいました(~o~)



見た目はそこそこでしょ(~o~)
フック部は赤く塗ってオフィシャルの人にアピール(^^)
バンパー取れたら、引っ張ってくれた、オフィシャルの人もイヤだよね!


気になるお値段ですが、
材料費は廃材+@で、ほぼ0円!(^^)!


ちゃんとフレムに取り付けたから、大丈夫?
って、思うのは自己満足ですよね(^。^)
Posted at 2011/10/17 22:48:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | お仕事 | 日記

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