55Eのブログ一覧

最近の車にはボックスティッシュを収納するスペースがありますが、ランティスには当然ありません。ドリンクホルダーもありませんし。 でも、最近のボックスティッシュは、小さくそして薄くなりました。 そのおかげで、ランティスの室内にもボックスティッシュを収納することが可能になりました。 っていうか、昔 ...
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今年で20年。 10年目以降はあまり走っていないのですが、本日 123456.7890km に到達しました。 いい車ですよ、ほんと。
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忘れないようにしないと。
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最近夜運転していて、対向車のライトがまぶしくて仕方がないのは、この車高の差のせいもおおきいですね。
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ぜんぜん古さを感じない（笑）
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ランティスがリコールだっていうから、てっきりエアバッグかと思ったら違った。 まぁ、エアバッグは外しちゃっているので、関係ないけど。 家電では、ファンヒーターやら扇風機から加湿器なんかで、しきりに回収にトライしているが、ぶっちゃけ、もう回収は不可能なんじゃないかと思う。 それを思うと、車って ...
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試走しました。 やはりこの車にとって、リアのストラットタワーバーは必須ですね。 タワーバーなしの場合は、ボディが適当に緩くたわむことで、マイルドな乗り味です。 タワーバー付きは、がちっとしっかり感が出ます。 タワーバーをパフォダンに置き換えたのは最悪でした。 これならないほうがマシというこ ...
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リアストラットタワーバーのブラケットのウェルドボルトが折れたのですが、新品のブラケットが入手できないことが判明したため、やむなく穴をあけてボルトナットで締結することにしました。　 残ったボルトをサンダーでかっ飛ばし・・・ （ウェルドナットの頭の側をかっ飛ばすのは無理でした） ドリルで徐々に穴 ...
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え～っと、ＮＧです。 たぶんパフォダンが悪いのではなく、ストラットタワーバーを外してパフォダンに置き換えたのがＮＧです。　ブルブル感、ひょこひょこ感が露骨にでてしまいました。 実は、バネ＆ショック交換直後は、リアストラットバーは正規の位置に装着したまま、車体最後部の（おそらく、バンパーレインフ ...
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たまたまオクで破格で入手できたので、とりあえずポン付け（やっ付け）してみました。 どんな変化が出るのでしょう？ とりあえずリヤタワーバーと置き換えてしまいましたが、本来タワーバーとは違う機能の部品なので、そのうちリアタワーバーと併設できるようなブラケットを製作してみようと思います。 ヤマ ...
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