55Eのブログ一覧

10年前、車齢15年の車に関してこんな日記を書いていました（笑）
https://minkara.carview.co.jp/userid/937500/blog/22698586/

10年色あせぬ価値・・・ユーノス500のキャッチフレーズでしたね。なつかしい。
ディメンジョンがよく似てるので、ランティスと500は兄弟車だよね～とか言われることもあるのですが、ランティスはファミリア系のプラットフォームからの派生車で、一方500はカペラ（クロノス）系プラットフォームからの派生。
当時のマツダお得意のSSサスのトランスバースリンクを長くするのがひろまりつつあり、ファミリア系もカペラ系もロングアームSSになってました。
ただ、5ナンバー縛りをしていたファミリア系に対して、その縛りを解いたカペラ系をベースにしつつ5ナンバーに収めるためにホイールのインセットを50（ランティスは45）にしアームも短くした500（ショーケンカペラも）はジオメトリ変化などからもちょっと不利だったと思いますし、ファミリアとカペラではファミリアの方が逆にボディ剛性が高かったなど、走りの性能だけ注目するとランティスのほうがちょっと上だったはず。
でも、運転席と助手席の左右方向の間隔にゆとりがあることや、燃料タンク容量などといった点はカペラ系ベースの500のほうが上かな。

25年前の8月に購入し、なんどか車検通らないかも・・・って危機がありましたが、とりあえず今回もなんとかなりそうでよかったです。　

今まで誤魔化しながらやってきましたが、ロードスター用をルーチェに（加工が必要）流用できるとの情報をいただき、ならばランティスにも行けるはず、と踏んで調達しました。
ゴールデンウィークはステイホームであちこち治します。

昨年夏ころから怪しくなってたABSワーニング、運転席側ドアガラス、運転席側ドアミラーをなんとなしなくては、とディーラーにいったところ、想像通りなんですが部品がもうないので直せないといわれてしまいました。

ドアガラス、ドアミラーはごまかしながら使えないことはないのですが、ABSワーニングはこのままだと車検に通らないとのこと。バルブ抜いちゃえば・・・といったところ、最近はワーニングランプのチェックで車検落とされるとのこと。

このままだと、今年の夏の車検までの命ということになってしまいました。

ワンオーナーで25年。
最新の車と比較したらぼろいところは多いですが、ジュワとふけるV6、コンパクトなキャビン、フラット感のある乗り心地・・・とても滋味深く『あ、いい車だな』と思えるんですよね。

なんとかして直したいな・・・。
もう無理なのかな・・・。

最近の不具合

ドアミラーの格納がうまく動かなくなってきた
運転席ドアガラスがうまくうごかなくなってきた
ABSワーニングつきっぱなし
シフトノブのグラグラ再発

今週末入庫予定。

いきつけのディーラーで「このお店であと何人いますか？」って聞いたら「最後の一台です」って言われました。



大事にしてもらおうｗ

ご無沙汰しております。まだまだ乗ってますよｗ

最近ますますこういう変な５HBが増えて、やはり時代がランティスに追いついてきたな、と感じています（嘘）



画像はResponseさんから。