
昨日、今日とタービン交換速ブロー100メートルでHT06タービントータル3個ブロー
俺の予想ではワゴンR、アルトなどはアウトレットをF6Aエンジンの物を加工HT06タービンに付けるのだが作りが悪く排気溜まりになり排気されずEX側の羽が当たりブロー、F6AはK6Aより排圧が高いので速ブローにつながるのが判明しました
結果F6AにK6A、HT06タービンはブローする事が判明
結局4回タービン交換しノーマルタービンに戻しました

Posted at 2011/01/15 19:32:39 | |
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