モンスターラリーのブログ一覧

先日のSMP全国オフの雨天走行で、12年間履いたドライビングシューズが崩壊したので、新調しました。
今までのプーマか、履いたことのないスパルコか悩みましたが、プーマとスパルコが合体した商品を見つけたので、それにしちゃいました。♪( ´▽｀)


でも、肝心のセブンが現在入院中です…

這々の体で何とか行って帰ってきました_:(´ཀ`」 ∠):
AM4:00、出発の時刻ですが予報通りまだ降っています。
当初計画より出発を1時間遅らせて、ひょっとしたら早く止むかもってとこに賭けましたが、天は応えてはくれませんでした。(そして、ただ遅刻しただけの裏目に)
8回目の参加で、5回目の雨中出撃。(雨の全国オフ自体は6回目)

遠州部隊は、前日のグループライン上で雨対策を披露し合ううちに、同調圧力が発動して、足車予定者もセブンに変更。
参加7台全員セブンというアホさ加減。



↑行きの遠州森SA
普段は絶対停めませんが、屋根の有る優先Pで集合待ち。
すいません(＞人＜;)




↑現地までずーっと雨、現地も雨。
頭の中は無事帰ることだけです。
計画していたビーナスライン周回も諦めて、来た道を戻る最短距離での帰宅を選択。
もうパンツまで全身ずぶ濡れで、気力が無かったです。
ですが、実はビーナスラインは快晴だった様で、ここでも裏目に_:(´ཀ`」 ∠):

山を降りたらあとはずーっと晴れ。
去年同様全くノートラブルとはいきませんでしたが、(詳しくはご本人から)なんとか無事帰宅出来ました。



↑お土産は、千葉の方から来た「だいごん」さんの落花生を、姫路の「未完成のT」さんと交換した横浜のお土産です。(既に誰のか全然分からん！)
家族で美味しくいただきました^ - ^

運営の皆様、参加の皆様、ありがとうございましたm(_ _)m
こんなに大変で辛い旅でしたが、来年も参加したいと思います！(←雨決定か⁉︎)

一週間前迄は良かったのですが…
台風の影響か？、今回の全国オフも雨天となってしまいそうです。
8回目の参加で、6回目の雨です。

前々回以来の雨の出撃、準備万端です！






皆様、御安航を！

前3つのブログの続きです。



相変わらず、注文して翌日の着です。
やはり岡崎は近い！
今回は自分の計算と今までの検証結果を信じての注文です。
今回はウェーバーのパーツリストが同封されていました。どうせまた注文するでしょ、って思われたんだろうなー。
もうお金無いわ|(￣3￣)|

現状です。
OV:36
MJ:145
AJ:190
ET:F11
IJ:55F9(2.5回転)
PJ:35
スロー域で走行中、アクセルを抜くとバックファイア少々(リーン症状)。
中間域(2000〜3000rpm)にてアクセルオンで少々ガクガク(リッチ症状)。
上はとりあえず4500rpm程度迄は問題無く回ります(そこより上は未確認)。

まず、燃費を考えてPJを30に。
踏み直した時の加速が気持〜ち悪化しましたが、許容範囲です。とりあえず全国は燃費優先で。
スロー域のリーン緩和を狙ってIJは60F9に変更。
スロー域はバッチリですが、中間域がガックンガックン、排気音はブリブリ言ってて濃い感じ。

これ以降はMJを140,145,150の3種類、IJ を55F9,60F9の2種類で組み替えて試していきますが、「彼方を立てれば此方が立たぬ」のことわざ通りでした。(^-^;
本当はAJも含めてもうちょっと詰めたかったのですが、テストコースが丁度工事中で、往復できなかったのが詰め切れなかった一番の原因ですね。

で、アイドルジェットの検証結果ですが、やはり空気穴ベースで変更していく方が変化が少なく詰め易いのかなっと思いました。
55F9スタートで濃くしたかったので、本来は60F9と55F6の比較をしなければならないところですが、55F6が在庫切れで買えなかったので、片落ちの検証になってしまいました。
結局現状は、上記のセットからPJだけ30にした状態です。
全国オフはこのセットで行く予定です。
あとは燃費がどこまで伸びてくれるか…


多分もう終わり(・∀・)