モンスターラリーのブログ一覧

1月に続いて2回目参加の、原付オンリー爆速ツーリング。
目的地は「そらさんぽ天竜峡」、主催者さんのオールアルミモンキー(フレームもアルミ❗️)が完成したとのことで、モンキー2台、エイプ3台、KSR1台で出発。

出発直後からエイプ1台が絶不調、というかそもそもボロ…(第一トラブル)
目的地だけ設定してゆっくり来いとのことで、残り5台は爆速で天竜路を北へ。
往路第一ポイント前の路上で、主催者さんのモンキーのテールライトレンズが振動にて破損脱落。(第ニトラブル)
第一ポイントの「水窪星の駅」で休憩中、主催者さんのモンキーの左リアサスペンションが分解されているのを発見⁉︎(第三トラブル)
奇跡的に気合いで復旧できたため、ツーリング続行。
走行ルートのR152は、まぁまぁ有名な不通国道ですが、不通の青崩峠をバイパスする兵越峠ルートがあるので、そちらから信州入り、R418、r1経由で目的地へ。
目的地の「そらさんぽ」は、三遠南信道天竜峡大橋の下部に設置された歩道です。
メチャクチャ高い！(高いの苦手)











眼下は天竜峡とJR飯田線。

高さも堪能出来たので帰路につきます、帰路はR151。
帰路第一ポイントの「道の駅信濃路下條」にて、3度目の正直で念願のメンチカツを食べれました。
R151で第二ポイントの東栄まで行き、そこからr9にて熊(くんま)を目指します。
r9の鬱蒼とした森林路にて、主催者さんがまたしてもトラブル！
今度はテールライトとナンバーステーを固定している構造体が振動で破断！(第四トラブル)
脱落したナンバーステーが、リアスプロケとホイールの間に噛み込んでリアタイヤロック、そのまま真っ直ぐ崖に⁉︎というところでしたが、ギリギリセーフ。
そのままナンバー&テールレスで第三ポイント「道の駅くんま水車の里」へ。
とりあえずナンバーだけでも車体に固定しようと作業中、またしても左リアサスペンションが分解寸前状態。(第五トラブル)






ちなみに自分の車体でも増加タンクを固定しているアルミステーが破断していました。(走行に支障が無いためトラブル扱いならず)
ここからは流れ解散となりました。
ちなみに、KSRも帰宅後にサスペンションが分解されていたのが判明。(第六トラブル)

なぜこんなにトラブルが出るかというと、ペースがやたら速いんですね。
ずーっと高回転で走っているので、ずーっと振動に晒されているのが影響していると思われます。

しかしながら、トラブルは旅の花ですね♪
楽しい一日でした。

行ってきました、千里浜！
2年連続2回目の参加。
今年は1人増加で4人4台で行きました。

スタートから寝坊遅刻者発生で、20分遅れの出走。何ヶ月も掛けて作った分刻みの行程表がいきなり無効化💢


↑湖西市「道の駅潮見坂」、近くの海辺よりスタート



↑一ヶ所以上立ち寄り必須の「指定道の駅」。
今年は愛知県の「マチテラス日進」を選択。

日進から北上、R156→R304を基本に千里浜を目指します。
途中のひるがの高原でお約束の雨！(´Д` )

そして、予定より30分程遅れで千里浜到着。










現地は曇天で日の入りは見れませんでしたが、来年への宿題ができました。♪( ´θ｀)ノ

※ゴール後の宿への移動中、金沢市内でゲリラ豪雨、当日2回目の雨_:(´ཀ`」 ∠):






↑今回の旅の戦利品。

今年は天候の大きな崩れもなく、比較的順調な旅でした。
また来年、違う課題を持って千里浜を目指そうと思います。(^_^)v

去年同行した3人にて、インカムの通信テストおよび不足品の確認がてら長距離の練習をしました。
目的地は、飯田市の「カナディアンロッキー」というステーキ屋さん。チェーン店らしいですが、浜松には無いので。
ついでに、通り道にある道の駅で切符を買いつつ、ダムにも寄ります。
全行程で約290km。



↑カナディアンロッキーの150gハンバーグ



↑平岡ダム



↑ダムカードの配布場所「龍泉閣」さんは、飯田線平岡駅と一体。
線路を横切ってプラットフォームに出る、ローカル線スタイル。
趣きがあって、とてもいいです♪



↑本日の戦利品

山中はとても寒く、カッパを着込んで丁度良いぐらいでした。
本番は約1か月後ですが、服装の再考が必要です。

インカムは概ね良好ですが、謎の通信障害も多々ありました。
3人で至った結論は、通信機器やBluetoothの機器を使用している(していそう)な車両が近くを走っていると、不具合が発生する。

250kmを越えた辺りからケツが痛くなってきました。
去年より耐久力が落ちてる様です。

インカムはそもそも持ってるんですよ。
遠州のセブン部隊は、インカムで通信しながらツーリングしてますから。
物は「サインハウス　ビーコム」を使用しています。国産で、結構お高級な機種です。

去年のSSTRに三台で出走した時は、自分だけビーコム、残り二人は中華製のジェスマイクというメーカーの物を使用していました。
インカムって機種間でのグループ通話が出来ないんですよね。(1対1は繋がる)

今年はメンバーが一人追加になったので、何とかビーコム派に引きづり込もうとしたのですが、ビーコムはジェスマイクより値段が4倍以上するので、全然検討すらしてくれませんでした…

3対1、数の暴力に屈して…
この両国間関係の時に中華製品を買わされるとは…_:(´ཀ`」 ∠):






結局、インカム2個体制。
セブンはビーコム、バイクはジェスマイク。

4/2にお直しに出していましたが、4/15に作業完了ということで引き取ってきました。


↑ビフォアー



↑アフター
違いが分かりますか？




答えの前にもう一点。


運転席側トノカバーに、バケットシートとハンドルの逃げを取り付けてもらいました。




そして幌は、


後部をチャックで着脱可能にしてもらいました(￣Д￣)ﾉ

作業は、浜松の「オグショー縫製部」さん
https://www.instagram.com/sprout.sewing?igsh=MTZoNnE2amkzems2bQ==