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数年前から遠州勢では何台か参加させてもらっていましたが、今年ようやく自分も初参戦です。

4:20自宅出発
5:00新東名遠州森SAで浜松1台・袋井1台と合流
5:30藤枝PAで菊川1台と合流
6:20中部横断道道の駅なんぶで菊川1台・静岡5台と合流
中央道小淵沢ICで降りて現地入り。
行きの行程215km、燃費8.5km/L

現地は気候もロケーションも最高で、良い雰囲気でした。
敷居が高いとの噂もあったのですが、特にそれを感じさせられる様なことはありませんでした。






当日は80台のセブンが現地に集合しましたが、
会員外の参加者の方が多かった様です(^_^;)
我らSMPのメンバーもチラホラ居て、アウェー感は全くありませんでした。

11時頃に現地を失礼して近くで昼飯。


観光地価格でしたが、クオリティは高かったです。

帰りは浜松2台と袋井1台でオール下道、休憩込みで約6時間半、219km、燃費9.4km/L。

オール高速の往路より、オール下道の復路の方が燃費が良い…

考察としては2つの思いあたる節が。
往路では早朝ということもあり気温が低く、燃調は薄めでした。
復路では行程のほとんどで気温は23〜25℃程で、バックファイア・アフターファイアもほぼ無く比較的燃調が合っていました。
それか、
往路は高速走行の為ほぼメイン系統、帰りは下道の為スロー系統の使用多。

次に長野に行くのは秋ですが、この2点を考慮してちょっと触っていこうと思ってます。
助言ありましたら、よろしくお願いします！

参加の皆様、お疲れ様でした。