愛車一覧

１９９４年式、紀和物。 ４速リジットアクスル、いわゆる「クラシック」。 正式グレード名は１６００スプリント。 ・１５９９ｃｃのケントエンジンを１６９０ｃｃに排気量アップ。本来は711Mブロック搭載のはずが、バーキン用（と思われる）821Cブロック。 ・ウェーバー４５DCOEキャブレター ・２４ ...

‘97年式DX R7年6月29日に18万(税抜)で購入。 購入時走行距離、1834.4km アウトスタンディング、70cmタンデムシート。 アウトスタンディング、VD168マフラー。

まともな中古が全然無いので、2022年10月20日、思い切って新車発注。 発売40周年記念、40台限定モデルの35号機。 発注時点でバックオーダー18台、2023年3月納車予定が、1ヵ月遅れの4月29日納車。

平成17年3月17日納車。 デイトナ、PC20ビッグキャブキット デイトナ、スーパーパワーフィルター35φ デイトナ、ハイカムシャフト ヨシムラ、チタンサイクロンマフラー トリックスター、PPS キタコ、ELスピードメーター

クレスタを峠で廃車にしてしまったので、部品移植で作った車。 これも意味不明のトラブルが多発。 クレスタの時は感じなかった、そもそもの構造的な問題を感じられた。

引退する先輩の結婚資金確保としてドナドナされた車を購入。 意味不明のトラブル多発だったけど、ドリフトを教えてくれた車。 後期の１ＪＺ搭載車、ミッションは７０スープラ用。

２１歳で初めて買った車。 友達から３７０００円で購入。 最初っからこの色・・・

改造ポイント多数、というかボディ一式とリアブレーキ以外はほぼ全部換わってます。 SR赤ヘッドターボに乗せ換え、１４タービン、１５インジェクター、Z32エアフロ、コンピューター現車合わせ。 エアフォルクK、ニスモ機械式デフ、ニスモカッパーミックスクラッチ、イケヤフォーミュラマフラー、HPIイン ...