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ＡＣＤをターマックで、
曲がるようになったけど…
２コーナーの逆送で、と
ハーフスピン＋コースオフ終了ｏｒｚ

ＡＣＤのモードをどれで走れば良いのか、全く分かりません

ちなみに、フロント純正トルセンリアＡＹＣ
つまるところ、ドノーマル

１本目が、終了しました。
ＡＣＤは、グラベルモードでした。曲がらない、というか、まげれない。
そんなこんなで、パイロンセクションに突入。
バックギア１┐( ￣ー￣)┌ フッ
スラロームで、パイロンタッチと散々です。
気を取り直して、２本目がんばります。

モビリティ大牟田に来ています。
ジムカーナの第１戦

ウェットコンディションですが、ハイスピードかつテクニカル

まずは、ミスコースしないようにがんばります。

今日は、F-TUNEさんにお邪魔して、足回りをエナペタル車高調から、
純正ビルシュタインに戻してもらいました。

シーズンオフの間に、抜けまくったショックのOHを実施するためで、一時的な予定ですが。

実は、今年、某オークションで、中古購入したときから、抜けていたのですが
まずは、このまま走ってみようということで、
先日の九フェスまで、そのままにしていました

で、ノーマル車高がこんなに高かったっけと
改めて実感。ホイールアーチと指1本分のクリアランス程度だったのが
Frontは指4本くらい、Rearは3本程度と
30～40mmの車高UP

でも自宅への帰り道で、乗りごごちの良さに、びっくり

そういえば、1ヶ月ほど前温泉に行った帰り道、娘が車酔いしていました。
あのショックの効かず揺れが収まらない足だと、それも当然だなと。

次回OH後は、きっと見栄えも乗りごごちも改善されることでしょう。

JMRC九州のサイトからDLしました。
いつもジムカーナ参戦しているときは、ほとんど1人なので
ちょっとうれしくなりました。
早速、Note-PCの壁に採用しました。