懐かしい…。

部屋をあさっていたら、懐かしい写真が出てきました。
ｍｕを手放した日？だと思うんですが。

悪くないでしょ♪

３．１リッターのディーゼルターボですが、ホイルスピンするくらいのトルクはありました。

我が家に嫁いできたのは、平成８年の春。
実はこれ、私の初愛車にして元・伯母の愛車。
前年の晩春に一人でスイスを旅行中、行方不明になりました。
領事館の尽力もあり、ヘリも飛ばして捜索しましたが発見できず。
遺体の一部を羊飼いによって発見されたのは、数年後の事でした。
今は佐渡島の一族の墓に眠っております。

さて、伯母は３人きょうだいだったため、遺産を残った弟二人で相続する事になり、末弟の父が管理をすることになって我が家にｍｕが来ました。
このときまだ走行距離が１０，０００キロそこそこ。ただし、バックドアはベコべコでした（＾＾；
当時は私は免許を持っていなかったため、初心者マークの兄が運転していました。
ただし、父の厳命で「少なくとも数ヶ月間は、必ずＫ（私のこと）を隣に乗せること」…どんだけ信用無いんだ（＾＾；

翌年の６月に私もめでたく免許を取得。石川町の運転免許試験場から、初心者マークを貼り付けて帰宅したのが、初ドライブでした（＾＾）
行きは兄に連れて行ってもらい、駐車場で待っていてもらいました。
そして２ヶ月ほど経ったころ、突然父が私に譲ってくれたのです。

免許を取ってから一年間の走行距離が約１８，０００キロ。うれしくて用事も無いのに毎日のように走った結果です。ほとんど近所だったのに（＾＾；

バイト（乳製品類の宅配）のアシにも使いましたし、当時は月に一、二度射撃場にも通っていました。愛犬を乗せて野山にも良く行きましたね。

そんなｍｕとお別れしたのは、春の事でした。
数年前からラングラーを増車して、ジープ２台に兄のミニカと合わせて４台。
稼動が明らかに落ちていた（私がラングラーに浮気してたから…）ため、私のものになったときと同様に鶴の一声で売却決定。
知人の会社の社員のご子息が大学に合格して家を離れるため、四駆の乗用車が欲しいという事で話がまとまりました。

１５年経って当然現役ではないでしょうが、いつまで走っていたのかなと折に触れて思う、楽しい車でした。

ちなみにほとんどノーマル。グリルガードとフォグランプ、社外ダンパー、後方ＣＣＤカメラ以外は、ステッカーチューンでしたｗ

現役の個体ってどれくらいあるんだろう？という希少種の思い出でした。